一直以来,体型紧凑、涡轮动力和全时四驱都是拉力赛车的致胜法宝。但横向发动机的紧凑布局和全时四驱存在着矛盾关系,本以为一直以来只有三菱EVO解决了中央差速器布局问题,直到发现了这款马自达323 GT-R。