我老婆这个人从小就非常聪明，干什么都是一学就会，但唯独开车她却怎么也搞不定。考驾照时科目三连挂五次后才勉强及格，拿到驾照后她第一次开车，那场景简直堪称灾难：不会控制车距、刹车太突兀，甚至在笔直车道里跑直线都有点困难，害得车里车外一片抱怨。后来准备买车时，智驾功能就成了我们最看重的一个点，是不是遥遥领先无所谓，关键要靠谱、好用。

经过一番研究，我们最后入手AION Y Plus。开了一周后，正好我岳父岳母过来探亲，我老婆自告奋勇要开车去机场接，老人有些忐忑地坐在后排看着他们的宝贝女儿驶上高速。有些出乎他们意料，尽管机场高速车水马龙，老婆却毫无惧色，车子也是开的四平八稳。车辆稳稳地在车道中央行驶，岳父还特意从后视镜里观察了好一会，车身离和左右车道线距离几乎完全一样。来到环形匝道，车辆的转向控制也非常平稳，就好像跟着匝道的曲率同步控制转向角度一样，车子始终不偏不倚地在车道中间。而且在匝道上老婆也没有刻意放慢车速，又快又稳堪称丝滑。

转进环城高速，路况一下就复杂起来，大货车、泥头车呼啸而至，老婆也没有向往常一样慌乱地打方向，车子一边继续占稳车道中央，一边轻柔地制动，始终与前方大车保持合理的车距，好几次有别的车想加塞都没找到一丁点机会。临近高速出口，我们毫无意外地遇到了拥堵，在走走停停的车流里，容易晕车的岳母也没感到任何不适，车辆的起步和制动都恰到好处，不留心都很难注意到车身因为速度变动而造成的晃动。

进入小区，两位老人终于忍不住对女儿夸奖起来，说几个月不见没想到从菜鸟变成老司机了。老婆一脸得意，笑而不语，把车停在车位旁。我下车给岳父岳母开门，AION Y Plus后排纯平的地台再加接近90°的开门角度，让行动不便的老人上下车也相当方便。

紧接着，老婆也走下车，从我手上一把夺过我的手机，打开App点了几下，车子就好像中了魔法一样自己转动着方向盘，车身四周的传感器不断检测着各种障碍物的位置，车轮也不时地调整着角度。不一会，在这个靠近承重柱且形状不规则的狭小停车位里，AION Y Plus轻松地把自己停了进去，完全不需要司机手忙脚乱地腾挪闪躲。

岳父岳母被眼前的一幕惊呆了，连连感叹如今汽车科技的发达。我老婆告诉他们，AION Y Plus是当前自主A级纯电SUV中智驾水平数一数二的车型，其搭载的ADiGO PILOT智驾系统，无论是跑长途、堵车，还是停车等各种“疑难杂症”都能轻松搞定。刚才在高速上一连串的“满分表现”，其实就是ADiGO PILOT的功劳。而且这个系统启动一点都不复杂，双拨怀挡就能实现，实属好用又靠谱的典范。

从买车到现在一个礼拜，老婆在AION Y Plus的帮助下已经从“马路杀手”变成了靠谱的老司机。现在只要听见有亲戚朋友打算买车，我们都会列强推荐AION Y Plus。据说现在厂家推出了“五亿黄金月”的活动，9.98万元就能包牌开走430km续航的 AION Y，这不比什么日本北海道静冈蜜瓜超值多了（一个静冈蜜瓜价格高达10万元），更重要的是还有全系0首付、限时送全险等活动，完全可以无脑冲了！