中国用户大都喜欢大车，甚至在许多人心中都怀揣着一个越野梦想。越野车这种车型是众多男人的梦想，凭借自身强大的性能以及抓人眼球的外观，所以，越野车一直活跃在汽车市场上。它可以说是全世界最受关注的车型之一，而今天我们带来了 卫士V8版，这款卫士家族力作绝对让你心动。

强悍出众的性能表现

卫士V8版一直都是越野圈中先行者，从搭载门槛非常高的智能四驱系统便可看到，和同价位搭载的普通四驱系统不同的是，卫士V8版还拥有着当家黑科技的全地形进程控制系统，这让卫士V8版是一台硬核全地形的车型，如身处路况变化较频繁的穿越场景，就要驾驶者针对具体地形切换四驱模式，运动、经济、标准/舒适、越野、雪地驾驶模式可让你出行无忧。以卫士110V8版为例：得益于搭载最高525马力 5.0T发动机，最大功率386千瓦，最大扭矩625牛·米，官方零至一百公里每小时加速度5.4秒，最高车速240(km/h)，配合的8挡手自一体变速箱也平顺十足，兼有涉水感应系统，最大涉水深度数据达到惊人的900毫米，所过之处一路毫无阻拦。

匠心独具的底盘悬架设计

在强大的动力基础之上，悬架以及底盘的设计与调教也是非常重要的一个环节，卫士110V8版采用了高成本的全铝车身架构，车身刚性更强让人更安心。至于悬架系统，做了76年越野车的卫士家族这方面当然也是佼佼者，前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，目的是在保证越野性能的基础上提升铺装路面的舒适性。卫士是有史以来制造的车辆中以坚固和强悍闻名的车型品牌，驾驶卫士，一路所向披靡，全地形SUV卫士V8版就是这么匠心独具。

L2级别的驾驶辅助功能豪车出行安全有保障

而且除了高成本的车身及底盘方面外，一家人出门最看重的，最重要的就是驾驶安全性，卫士V8版在拥有优秀悬架的同时，甚至还有L2级别的驾驶辅助功能，先进的安全系统不禁令人对其更加放心，安全性与舒适性兼顾，同时硬派越野的操控性也能享受，这是一套“兼得”的方案，值得点赞。全速自适应巡航，在高速路况下保持超高的安全性，还有并线辅助、360度全景影像、驾驶辅助套件等，更别提还有3D全方位车身影像系统，这套系统让卫士V8版自带全地形“透视”更有保障。

实话实说，当今的豪华品牌有能力做得出好产品，只要真正从用户需求出发，肯下本就行。卫士V8版给我的感觉，就是用巧、用心在造车，满足用户越野、舒适、科技“兼得”的需求。决定市场成败的，最终还是产品力，卫士V8版这一波操作，究竟结果如何，就让口碑和销量给我们答案吧。那么屏幕前的你觉得这款车怎么样呢，评论区一起来讨论一下吧！