日前，宝骏一款名为云海的SUV完成了申报。官方表示，新车基于天舆架构D平台打造，并且综合续航里程可以达到600km，确定在第三季度上市。另外，笔者从相关渠道了解到， 宝骏云海有望在7月份迎来正式上市，而且价格可能会有惊喜。

根据申报信息，宝骏云海纯电版的长宽高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm，而宝骏云海插混版的车长则为4590mm，其他数据与纯电动版本一致。笔者猜测，这里的差距应该是在外观套件方面不同导致的。相比宝骏云朵，宝骏云海纯电版的长度突出246mm，宽度和轴距分别突出30mm和50mm，而车高还下调了44mm。

从申报图来看，宝骏云海的设计语言比在售的宝骏云朵完全不同，虽然都是“云”字辈，但宝骏云海的造型更传统，而且车身线条走向会更加犀利一些。具体来看，宝骏云海插混版的大灯组比较狭长，而且内部灯腔结构还进行了熏黑处理，前格栅下方采用了贯穿式设计，两侧的装饰件有效拉伸了前脸的视觉宽度。

宝骏云海纯电动的前脸更为简约，格栅两侧的装饰件直接取消，大灯组造型采用泪眼式设计。

尾部采用溜背造型，黑色轮眉和轮圈，以及悬浮式车顶设计都是当下的主流元素。车尾采用了贯穿式灯组，并同样进行了熏黑处理。

最后在动力方面，新车提供纯电动和插混版两种动力总成。其中，插混版搭载1.5L发动机+驱动电机组成的插混系统，1.5L发动机的最大功率为78kW；纯电版搭载一台最大功率为150kW的驱动电机。再看同为“云”字辈的宝骏云朵，其全系搭载最大功率为100kW的前置驱动电机。

官方表示，纯电动版将搭配磷酸铁锂电池，整车在CLTC工况下的续航里程可达600km，极速可以达到170km/h。从定位来看，宝骏云海面向的是对能耗有较高要求的家庭消费者。

就账面数据而言，宝骏云海纯电动版要比宝骏云朵强不少，而且车身尺寸要更大，因此宝骏云海纯电动版再低，也不会比宝骏云朵中配版（11.58万元）更低。不过，宝骏云海由于提供了插混版动力，或将成为整个车系下探的主要力量。笔者猜测，宝骏云朵的起售价很有可能在10万出头。

数据显示，宝骏云朵的月销量成绩很低迷，最近三个月的月销量都是三位数，而去年12月还能获得三千余辆的月销量成绩。为什么宝骏云朵玩不转？理由其实也很简单，竞争对手比亚迪海豚比较强势，终端市场优惠力度较大，而且合资品牌阵营中的大众ID.3也有不错的价格优势。本身主打低端市场的宝骏，反而没有依靠价格与竞争对手拉开差距，因此消费者宁愿加点价选择知名度更高的品牌。

再看回宝骏云海，纯电动版本的续航能力很强，如果把起售价下探到更低，市场发展机会想必会更大。