销量能否持续超过轩逸,秦PLUS DM-i起步价还会不会更低?

近期最热门的一款车当属 秦PLUS DM-i,网上的讨论声音很大,甚至有人预言,新车销量将超过轩逸,因为秦PLUS DM-i的竞争力太大了。新的一年,别的车子还在考虑怎么给新车加价的时候,秦PLUS DM-i却打响了第一枪,直接降价销售,入门车型甚至跌破了8万,7.98万就能提车,一时间消费者兴奋了。

要知道秦PLUS DM-i可是减价不减量,该有的功能新车全都有,对于国内新消费者而言,入门级别的车型足够使用。当然,也有不少消费者在观望,既然秦PLUS DM-i掀桌子了,未来肯定有竞争者,大家在等待,看看新车是否还有降价的空间,但那些着急用车的小伙伴早已上车,一起来看下这款车。

外观方面,新车有个白釉青配色,也是今年的主打配色,年轻人应该喜欢。如果你想要自己的新车和老款车型区分开来,最高效的做法就是买新配色,因为新车外观设计并没有太大的变化。前脸还是龙嘴大格栅,两侧灯组造型凶悍,车头下压,整个前脸显得特别运动。

侧面来看,前低后高,俯冲效果明显,这也是年轻人喜欢的设计,但这样的设计意味着新车只适合在公路上行驶。侧面有着不规则的腰线,车顶为溜背设计,底部还有条辐式轮毂,中规中矩。尾部为了体现运动,尾灯外壳做了熏黑处理,灯组采用LED光源,Build Your Dreams尾标提升了辨识度。

内饰部分,由于新车价格太便宜,内部的设计肉眼可见的简单,但该有的大屏幕新车全都有。悬浮式的仪表盘和中控屏,没有其他新能源车震撼。内部配色采用撞色设计,可以看到方向盘配色和车板配色很好看,上面有皮质材料包裹,集成的功能很丰富,操作起来应该很舒服。挡把造型挺时尚,游艇样式,操作起来很舒服,两侧的按键提示,简单直观。

动力方面,新车是插电混动车型,发动机1.5L,功率81kw,扭矩135N·m;电机有两种,分别是132kw和145kw, 扭矩316N·m和325N·m,搭载的也是刀片电池,纯电续航55km和120km。以上参数,数据越大,车的价格越贵,入门级别车型只能说够用,但不会让你用的舒服。

总的来说,纵观全车的配置和动力参数,入门级别的车型属实不太建议大家购买,日常使用会让你产生一种焦虑感,是那种电量续航不够的焦虑感。建议大家购买10.58万的荣耀版DM-i 120KM领先型,这样就不会产生用电焦虑了。



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车系: 秦PLUS
标签: 海选导购
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