【对比】中型SUV 腾势N7 VS Model Y

近日, 腾势N7发布改款。全新的腾势N7大幅降价,贴近Model Y的售价区间,成为它的有力竞争者之一。本期,我们将对比其中两款售价接近的车型——腾势N7智驾Pro版与Model Y后轮驱动版。

外观

腾势N7采用梯形格栅。前灯狭长,下方的日行灯与两侧的雾灯区域连接,组成回旋镖的形状。

Model Y前脸采用封闭式设计,前格栅为小面积梯形造型。车灯为柳叶状,与前舱盖隆起的线条搭配。

车身侧面,双方都使用溜背式线条与隐藏式门把手设计。

轮毂悬浮图标的设计是腾势N7的亮点之一,它能让轮毂中间的logo在高速行驶时与地面保持水平。

腾势N7的尾部扰流板具有镂空式通风口。尾灯采用流行的贯穿式设计。后包围部分使用银色金属条对扩散器进行装饰。

Model Y尾部翘起小鸭尾。尾灯类似“G”字型。后包围为纯黑色。

车身尺寸

双方都是5门5座中型SUV。总体来说,腾势N7的体型更大。不过Model Y牺牲了部分后排空间,换取了更多储物空间。

内饰

腾势N7智驾pro版内部的仪表板为对称式设计,两侧为10.25英寸液晶仪表盘与副驾驶娱乐屏,中间为17.3英寸中控屏。

Model Y后轮驱动版搭载15英寸中控屏,仪表盘被取消,车速显示功能被集成到中控屏幕上。

腾势N7智驾pro版采用真皮方向盘与Nappa真皮座椅。前排与第二排座椅多出了通风和按摩功能。

而Model Y后轮驱动版的方向盘使用皮质包裹,座椅为仿皮材质。

动力

腾势N7搭载大容量电池,续航能力更强。

而Model Y的小电池减轻了整车重量,加速表现更好。

值得一提的是,腾势N7智驾pro版可选配双腔空气悬架,具备软硬+高低调节功能,兼顾了运动性与舒适性。配合云辇A智能底盘,可对路况做出精确判断,提前对悬架姿态进行主动调整。

智能化

腾势N7使用比亚迪自研的“天神之眼”智能驾驶系统。与高精地图、激光雷达相配合,能顺利且安全地通过占道、违停、施工等异常路况。

特斯拉的FSD自动驾驶技术走的是纯视觉路线。最新的V12版本使用人工智能端到端大模型,AI经过深度学习后,能覆盖更广泛的行车场景。

安全性

腾势N7智驾pro版的主动安全预警功能更丰富,具备后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能。

而特斯拉Model Y后轮驱动版在被动安全方面的表现更出色,它的一体化压铸工艺将车身的70多个部件整合为1个整体,减少整车焊点数量。这让扭转刚度得到提升,汽车不易在冲击力下变形。

价格及政策

腾势N7智驾pro版的官方指导价为25.97万元。目前推出了定金2000元抵10000元、至高5万元置换补贴,0息金融等政策。

而Model Y后轮驱动版的官方指导价不久前下调至24.99万元。截止至今年4月底,可享受3年0息或5年超低息政策。如果参与官方置换,则可享受5年0息政策、90天免费试用增强版自动辅助驾驶功能、14天旧车置换保价以及14天无忧通勤保障。


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车系: 腾势N7 Model Y
标签: 海选导购
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