逍客经典降价到10万以下,能否顶住新能源的价格攻势?

随着国内车市“价格战”的延续,不少合资品牌纷纷推出促销优惠政策,对于大部分消费者来说降价优惠一定是最直接有效的吸引方式,毕竟大部分消费者在亲民的售价面前都没有什么抵抗力。不论是新车型还是经典老车,都不免会进行优惠宣传。像是合资经典的紧凑SUV 逍客经典,“五一”期间限时优惠至9.88万元起。

在合资紧凑SUV阵营中,逍客经典是妥妥的主流选项,既有较高的市场知名度,又有着坚实的用户口碑。有些消费者对于买新势力的能源车,多少会有着担心维修成本高昂、车型停产甚至是厂家倒闭的风险,但对于老牌车企的主销车型,则完全没有这种顾虑。

从外观来看,这款车的前脸采用了东风日产家族式设计语言,前脸配备了V字型的进气格栅,同时配备了回旋镖样式的日间行车灯,前大灯则是配备了卤素远近光灯,并带有自动大灯和大灯延时关闭功能。

车身侧面的腰线比较平直,裙线的尾部则是采用了上扬的设计,同时还配备了黑色的侧包围和轮眉,且B柱和C柱均采用了黑色涂装,提升了一些时尚感。车身尺寸上,逍客经典长宽高分别为4401/1837/1593mm,轴距达到2646mm,虽算不上同级领先,但满足基本的乘坐舒适、装载实用需求不在话下。

车尾的设计也是精心考虑的,包括集成高位刹车灯的扰流板和大尺寸的熏黑式尾灯,这些元素不仅增加了安全性,也提升了整车的现代感。车尾的银色镀铬亮条和双边扩散器设计,进一步强调了其运动性质。

内饰方面,逍客经典采用黑色为主的Y字型座舱布局,中控台和车门内侧增加了红色缝线装饰,座椅设计带有人体工学的3D体感,提供稳定的支撑力,有效缓解驾驶疲劳。智能化配置上,还全系标配了5英寸液晶仪表+9英寸中控液晶屏,并内置了Nissan Connect超智联车机系统,支持车联网、OTA升级、GPS导航系统、Wi-Fi热点和语言识别控制等功能。

在驾乘方面,逍客经典采用了雷诺-日产CMF平台研发的专业SUV底盘,并搭载了全框式副车架,整车的车身刚性较强。同时配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,且悬挂调校比较偏舒适性,同时离地间隙达183mm,提升了整车的通过性和越野能力。值得一提的是,日产品牌的“大沙发”口碑名声在外,而逍客经典传承了这一优势,结合同价位合资车型少有的前后独立悬架,无论是长途出行,还是颠簸路况,都能带来较为舒服的乘坐体验。

动力上,逍客经典搭载家用市场的“黄金动力”2.0L+CVT的动力组合,能够解决大部分的烦恼。这套动力组合已经历经多年的市场考验,一直以低油耗、动力平顺的特点而受到用户的喜爱。同时逍客经典搭载了型号为MR20的2.0L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为111kW,最大马力为151Ps,最大扭矩为194N·m,传动系统匹配可模拟7速的CVT无级变速器,WLTC综合油耗为6.67L/100km。凭借着这套动力组合,逍客经典能够实现平顺、稳定的动力输出,并不会带来太大的养车压力,且自吸发动机在可靠性、维保经济性层面的优势。

总的来看,逍客经典在国内已经销售多年,凭借着品牌影响力和这么多年来积累的产品底蕴,其积攒的市场口碑还是不错的。虽然面对新能源时代的到来,传统的燃油车型确实面临着较大压力,但随着价值体系的重新建立,具有诚意的明星车型,依旧有着十足的吸引力,经过本次的降价优惠,家用或日常代步这款车还是值得推荐的。


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车系: 逍客
标签: 海选导购
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