随着国内车市“价格战”的延续，不少合资品牌纷纷推出促销优惠政策，对于大部分消费者来说降价优惠一定是最直接有效的吸引方式，毕竟大部分消费者在亲民的售价面前都没有什么抵抗力。不论是新车型还是经典老车，都不免会进行优惠宣传。像是合资经典的紧凑SUV 逍客经典，“五一”期间限时优惠至9.88万元起。

在合资紧凑SUV阵营中，逍客经典是妥妥的主流选项，既有较高的市场知名度，又有着坚实的用户口碑。有些消费者对于买新势力的能源车，多少会有着担心维修成本高昂、车型停产甚至是厂家倒闭的风险，但对于老牌车企的主销车型，则完全没有这种顾虑。

从外观来看，这款车的前脸采用了东风日产家族式设计语言，前脸配备了V字型的进气格栅，同时配备了回旋镖样式的日间行车灯，前大灯则是配备了卤素远近光灯，并带有自动大灯和大灯延时关闭功能。

车身侧面的腰线比较平直，裙线的尾部则是采用了上扬的设计，同时还配备了黑色的侧包围和轮眉，且B柱和C柱均采用了黑色涂装，提升了一些时尚感。车身尺寸上，逍客经典长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距达到2646mm，虽算不上同级领先，但满足基本的乘坐舒适、装载实用需求不在话下。

车尾的设计也是精心考虑的，包括集成高位刹车灯的扰流板和大尺寸的熏黑式尾灯，这些元素不仅增加了安全性，也提升了整车的现代感。车尾的银色镀铬亮条和双边扩散器设计，进一步强调了其运动性质。

内饰方面，逍客经典采用黑色为主的Y字型座舱布局，中控台和车门内侧增加了红色缝线装饰，座椅设计带有人体工学的3D体感，提供稳定的支撑力，有效缓解驾驶疲劳。智能化配置上，还全系标配了5英寸液晶仪表+9英寸中控液晶屏，并内置了Nissan Connect超智联车机系统，支持车联网、OTA升级、GPS导航系统、Wi-Fi热点和语言识别控制等功能。

在驾乘方面，逍客经典采用了雷诺-日产CMF平台研发的专业SUV底盘，并搭载了全框式副车架，整车的车身刚性较强。同时配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，且悬挂调校比较偏舒适性，同时离地间隙达183mm，提升了整车的通过性和越野能力。值得一提的是，日产品牌的“大沙发”口碑名声在外，而逍客经典传承了这一优势，结合同价位合资车型少有的前后独立悬架，无论是长途出行，还是颠簸路况，都能带来较为舒服的乘坐体验。

动力上，逍客经典搭载家用市场的“黄金动力”2.0L+CVT的动力组合，能够解决大部分的烦恼。这套动力组合已经历经多年的市场考验，一直以低油耗、动力平顺的特点而受到用户的喜爱。同时逍客经典搭载了型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为111kW，最大马力为151Ps，最大扭矩为194N·m，传动系统匹配可模拟7速的CVT无级变速器，WLTC综合油耗为6.67L/100km。凭借着这套动力组合，逍客经典能够实现平顺、稳定的动力输出，并不会带来太大的养车压力，且自吸发动机在可靠性、维保经济性层面的优势。

总的来看，逍客经典在国内已经销售多年，凭借着品牌影响力和这么多年来积累的产品底蕴，其积攒的市场口碑还是不错的。虽然面对新能源时代的到来，传统的燃油车型确实面临着较大压力，但随着价值体系的重新建立，具有诚意的明星车型，依旧有着十足的吸引力，经过本次的降价优惠，家用或日常代步这款车还是值得推荐的。