上海—聂拉木公路，简称沪聂线，是中国境内的普通公路，为中国国家道路网的横线之一。编号为G318国道。G318全程5476千米，在这条道路上，既能感受到上海的繁华，又能品味到康定、理塘等纯净的自然风光。

G318是一条越野爱好者的必驾路线，是无数人追求诗和远方的地方。但这却是一条危险系数极高的一条路，过去只用硬派越野车才能征服这条路。

随着汽车电动化的推进，越来越多的电动车主也萌生了征服318的想法，但补能似乎是一件麻烦事，而这样的状态即将有所改变。

为了能够让更多消费者更舒心的圆梦318，深蓝推出了一台科技新硬派SUV——深蓝G318，它很好的融合了智能电动车时代的优势，又摒弃了传统硬派越野车舒适性差的缺点，而为了能够更好的满足新能源车主的 318之旅，深蓝汽车还启动了“318国道生态保护计划”。

值得关注的是，深蓝汽车在发布“318国道生态保护计划”时提到：“未来每销售1辆G318，计提318元，用于318国道生态保护及充电桩建设。”在接下来的3年当中，深蓝汽车将在318国道沿线各大酒店民宿建设不低于1000个深蓝充电桩。

补能体系的完善，必将加速诸多新能源车主圆梦318，而每一个新能源充电桩背后，都拥有深蓝G318的贡献。用深蓝G318帮助新能源车主圆梦318，是深蓝独有的浪漫。

最为值得一提的是，深蓝G318还能够为其他新能源车型提供更多更便捷的服务。例如，在新能源续航里程不足的情况下，深蓝G318可以提供对外放电功能，为其他新能源车补能。而在其他车型陷车等情况下，深蓝G318也能够提供强有力的支援。

深蓝G318搭载了深蓝超级增程2.0技术，这套动力系统由一台1.5T发动机+双电机组成，最大功率316kW，百公里加速6.3秒。金钟罩电池2.0，纯电续航里程190km，CLTC综合续航里程超过了1000km。

这其中新蓝鲸混动专用发动机采用20多项先进技术，同时发电机的最高效率达到96.6%，新蓝鲸发动机量产最高热效率44.28%，1L油可以发电3.63度，其CLTC馈电油耗低至6.7L/100km。

作为一台硬派SUV车型，深蓝G318还配备了中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁，双电机四驱系统支持全时四驱和扭矩无级分配，可实现强大的脱困能力。

不仅如此，深蓝G318还提供了16种驾驶模式，包括5种日常模式（经济模式、舒适模式、运动模式、专属模式、自定义）、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）、3种能量管理模式（市区模式、高速模式、山地模式），能够应对多种场景。

这样强有力的动力系统和丰富的驾驶模式，为深蓝G318的出众表现打下了基础，而为了更加丰富消费者的用车生活，深蓝G318还配备了1.6T拖钩，拥有合法拖挂资质，户外远行，可拖上自行车、皮筏艇、房车等丰富的随行物件。

同深蓝G318相比，在燃油车市场爆火的捷途旅行者，并没有将自身优势延伸到混动市场。无论是从动力表现，还是从驾驶模式的配置上，捷途旅行者的PHEV版本都略显寒酸。资料显示，搭载鲲鹏超能混动C-DM混动系统的山海T2最大功率为280KW，深蓝G318的更具优势。

此外，山海T2仅仅提供了ECO、舒适、运动、雪地四个模式,并没有越野模式，这似乎在向消费者传达山海T2越野能力不强的消息，再结合业内普遍认为新能源车玩越野危险系数较高的状态来看，山海T2似乎更适合久居城市，偶尔露营的消费群体，面对G318川藏线或许会有些吃力。

这样说来，以318命名的深蓝G318具有更强劲的竞争力。

最为值得一提的是，深蓝G318还搭载了目前行业内唯一可以合法上路，并且在行驶过程中打开的车顶远光灯，打开车顶中间两个露营灯，能提供250㎡的照亮区域。

能够外放电、动力强劲、具备拖拽能力还能够提供照明服务，试想在路途遇到困难的情况下，有这样一台车出现在自己面前，简直就是救星一般的存在。

除了能够为318路途的上的其他车主提供有力的帮助之外，对驾乘人员而言，深蓝G318的表现也极为出众。

从尺寸上来看，深蓝G318是一款地地道道的中大型SUV，长宽高尺寸为5010*1985*1960mm，轴距达2880mm；这要比同等定位的方程豹豹5表现的更加优异。而捷途旅行车定位于紧凑级SUV市场，在空间表现上并不能与深蓝G318相提并论。

外部尺寸大，车内空间更大，得益于无大梁设计，深蓝G318的车内空间利用率得到大大提高，乘坐舱空间长3010mm，第一排腿部空间 1194mm，第二排腿部空间 905mm。车内储物空间有31处之多，后备箱空间达818L，后排座椅放倒后的装载空间可达1747L；而且后排座椅完全放倒可形成了1.8米大床，为户外生活提供更多的想象。

在智能电动车时代，一款合格的硬派SUV车型，不仅需要拥有强劲的动力，更要灵活利用纯电系统开发诸多贴心功能，而大多数车企也意识到了这一点。

还是以山海T2为例，该车搭载了外放电功能，功率达到6.6kW，更大的对外放电功率就意味着在同一时间，可以给更多户外电器进行供电，为户外生活增添更多乐趣。再加上2.2kW内置外放电功率，无论是户外火锅、烧烤还是户外K歌，山海T2都能持久稳定的电力支持。

而在大电池包的加持下，山海T2能够满足消费者户外过夜的需求，新车还搭配了24小时驻车空调功能，在夏天天气炎热的时候，用户想在车里乘凉，不需要启动车辆，在停车常驻时也能随心舒享最佳温度，没有油耗、也不会损耗发动机，成就露营的绝佳伴侣。

与深蓝G318相比，捷途山海T2对露营的思考就弱了很多，深蓝G318根据用车场景的差异开发出诸多不同的智慧功能。

比如，在便捷装卸模式，驻车开启背门后，后备箱后轴自动降低40mm车辆高度，降低弯腰幅度，让装卸更容易，关闭背门后，自动复原后轴高度。又如，智慧迎宾模式可通过独有的空气悬架，主动控制车辆高低，方便用户上下车，提供满满生活仪式感。再比如一键调平模式，前后轴均值高差 100mm 左右，左右轮高度差10mm 以内，可将车身调整至相对水平状态，为斜坡地面提供接近水平露营体验。

除了设置了诸多贴心的功能之外，在车辆的动态体验上，深蓝G318也有着独到之处，新车悬挂采用前双叉臂后多连杆独悬结构，部分车型还配有空气悬架+CDC，可实现高度实时可调，阻尼毫秒级响应。

在经过破损铺装路面时，切换舒适模式，可自动降低CDC阻尼，车体通过粗糙路面时动作舒缓，触感更柔和，进而提高行车舒适性。此外，深蓝G318还配备了车速自适应系统，车辆可根据车速、路况调节车身高度，高速行驶，自动降低车身高度，从而降低风阻，提高车辆的操控性能和稳定性。

不难看出，深蓝G318是一台自身实力出众的车型，它不仅能够为消费者打造舒心的用车体验，还能够诸多圆梦318的车型保驾护航。