电动汽车市场新车迭出， 小米SU7亮相引关注。然而，与极氪007对比后，消费者购买意愿受挫。小米SU7究竟何处逊于极氪007？今日深入剖析。

首先看电池和电机性能。极氪007后驱智驾版（+2W选装100kWh电池包），搭载的是100kWh三元锂电池，零百加速仅需5.4s，CLTC综合工况续航里程高达870km。而小米SU7虽然也宣称性能强大，但实际使用的94.3kWh磷酸铁锂电池以及电机性能参数都略显逊色。这不仅影响了小米SU7的加速性能，也在一定程度上限制了其续航里程。

再来从硬件配置上来看，小米SU7与极氪007的差距一目了然。以价格相近的极氪007后驱智驾版和小米SU7 Pro版为例，极氪007在多项配置上均实现了标配，如电吸门、电动方向盘调节和后排调节等，而小米SU7 Pro版则在这些方面显得捉襟见肘。更令人咋舌的是，小米SU7甚至连车身颜色都要选配，流量一年后要收费，空调实体按键也要额外付费，这一大堆配置都需要消费者额外花钱，相比之下，极氪007的诚意显然更足。

更为关键的是，极氪007采用了先进的800V高压系统，而小米SU7却选择了成本更低的400V系统。这一差异在充电速率和电能使用效率上表现得尤为明显。800V电池能够承受更大的电流，降低能量损耗，提高电能使用效率。这意味着在相同的充电时间内，极氪007能够充入更多的电量，实现更快速的充电。而小米SU7由于采用400V系统，充电速率相对较慢，从30%到80%的电量可能需要半小时以上。在快充需求日益增长的今天，极氪007无疑更能满足消费者的需求。参考其20w+的定价，这样的配置和平台选择显然难以让人满意。

在质保政策方面，极氪007同样给出了更为厚道的保障。它提供了6年15万公里+三电终身质保的政策，让车主用车更安心、更放心。而小米SU7的三电系统官方暂未同步终身质保，整车质保也仅有5年或10万公里以内，这在一定程度上劝退了消费者对于这台新车的购买意愿。

综上所述，尽管小米SU7已经将门店开到了极氪对面，但想实际的产品实力，包括配置、续航、平台以及补能方式等等各方面与极氪007平起平坐，还尚需时日。