我们都知道，无论美系车型受不受国产新能源的影响，它们的优惠幅度一般都很大，特别是上汽通用旗下的车型，比如凯迪拉克、别克、雪佛兰，最近几年都是以降价换取销量，其中有一款性价比非常高的中大型SUV，被很多人亲切的称为换标版“昂科旗”，刚开始上市时，售价和别克昂科旗差不多，不过现在价格才17万多，它就是雪佛兰开拓者，接下来，我们一起来看看这款换标版“昂科旗”雪佛兰开拓者，各方面的实力到底如何。

外观方面，大体设计与别克昂科旗确实很相似，整体大气感、霸气感、时尚感都不输别克昂科旗，整体造型是非常纯正的美系风格，前脸大尺寸的中网设计，配以贯穿式镀铬饰条点缀，再加上两边比较犀利的大灯以及LED日间行车灯，凑在一起之后，让人感觉雪佛兰开拓者的前脸有一种凶狠感。

而且从侧面看，与前脸风格很相似，拥有贯穿式腰线设计，并且腰线连接在引擎盖上面，就连尾部也突出了一些，再配上雪佛兰开拓者的高位扰流板，让整车侧面看起来很有肌肉感、力量感，并且车窗都是隐私玻璃，而且B柱、C柱和D柱也都做了熏黑处理，虽然由于后翼子板与车顶连接，并没有营造出悬浮式车顶的感觉，但却给人一种和前脸一样的凶狠感，再加上内凹车门的设计，让雪佛兰开拓者的侧面拥有了立体感、层次感，整体来说也不失中大型SUV的风范，不比别克昂科旗差。

动力方面，雪佛兰开拓者真不愧是被称为换标版的“昂科旗”，与别克昂科旗搭配同款的动力组合，同款的2.0T涡轮增压发动机，配备同样的48V轻混系统，还搭配同款的9AT变速箱，让雪佛兰开拓者的整体操控感与别克昂科旗非常相似，最大马力237匹，百公里加速仅需要8.5秒左右。

底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，与别克昂科旗一模一样，整体底盘调校也是一样的，就连路过坑洼路段时，减震过滤效果也一样，真是太让人意外了，并且高配调型还有四驱版本，配备了中央差速器，动力性能更强，爆发力更猛，特别是将驾驶模式，切换为运动模式之后，无论是起步加速还是中段超车，都会感觉雪佛兰开拓者，有用不完的动力，另外还有雪地模式以及越野模式，能让我们轻松应对各种路况，整体动力方面的表现确实不错。

空间方面，雪佛兰开拓者也是不输给别克昂科旗的，毕竟定位也是一款中大型SUV，车长5011mm，轴距2863mm，车宽1953mm，车高超过1700mm，对于7座版本的雪佛兰开拓者，这样的数据完全能让雪佛兰开拓者有足够大的乘坐空间，车内座椅布局是2+3+2，虽然空间很大，但这样的布局，个人感觉并不是很合理，因为上车下车并不是特别方便，如果平常不会坐满7个人，那还是可以的，完全可以把第三排座椅往前放平，改成后备厢使用，出门旅游或者是出差也能带更多东西。

内饰方面，雪佛兰开拓者与别克昂科旗差别挺大的，虽然别克昂科旗没有使用悬浮中控屏，但整体内饰有一种豪华氛围感，而雪佛兰开拓者表现就一般般了，除了圆形的空调出风口，以及缝线做工值得夸奖之外，其它地方基本上没有什么可圈可点的，虽然也使用了大量的皮质软材料，但却始终充满着廉价感，整体布局并不算多么好，在内饰设计方面，雪佛兰开拓者需要做很大的改变，如果能直接模仿别克昂科旗，那么这款中大型SUV，就无愧于30万级别的定位了，好在这款中大型SUV有自知之明，上市时虽然高达了32.99万，但现在价格优惠了很多，仅需要17万多，就可以考虑2.0T版本的换标版“昂科旗”，真不愧是降价王，对此，大家怎么看这款雪佛兰开拓者呢？欢迎下方留言评论，我们下期再见。