美系SUV,换标版“昂科旗”,刚上市32.99万,现17万,2.0T+9AT

我们都知道,无论美系车型受不受国产新能源的影响,它们的优惠幅度一般都很大,特别是上汽通用旗下的车型,比如凯迪拉克、别克、雪佛兰,最近几年都是以降价换取销量,其中有一款性价比非常高的中大型SUV,被很多人亲切的称为换标版“昂科旗”,刚开始上市时,售价和别克昂科旗差不多,不过现在价格才17万多,它就是雪佛兰开拓者,接下来,我们一起来看看这款换标版“昂科旗”雪佛兰开拓者,各方面的实力到底如何。

外观方面,大体设计与别克昂科旗确实很相似,整体大气感、霸气感、时尚感都不输别克昂科旗,整体造型是非常纯正的美系风格,前脸大尺寸的中网设计,配以贯穿式镀铬饰条点缀,再加上两边比较犀利的大灯以及LED日间行车灯,凑在一起之后,让人感觉雪佛兰开拓者的前脸有一种凶狠感。

而且从侧面看,与前脸风格很相似,拥有贯穿式腰线设计,并且腰线连接在引擎盖上面,就连尾部也突出了一些,再配上雪佛兰开拓者的高位扰流板,让整车侧面看起来很有肌肉感、力量感,并且车窗都是隐私玻璃,而且B柱、C柱和D柱也都做了熏黑处理,虽然由于后翼子板与车顶连接,并没有营造出悬浮式车顶的感觉,但却给人一种和前脸一样的凶狠感,再加上内凹车门的设计,让雪佛兰开拓者的侧面拥有了立体感、层次感,整体来说也不失中大型SUV的风范,不比别克昂科旗差。

动力方面,雪佛兰开拓者真不愧是被称为换标版的“昂科旗”,与别克昂科旗搭配同款的动力组合,同款的2.0T涡轮增压发动机,配备同样的48V轻混系统,还搭配同款的9AT变速箱,让雪佛兰开拓者的整体操控感与别克昂科旗非常相似,最大马力237匹,百公里加速仅需要8.5秒左右。

底盘方面,采用的是前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架,与别克昂科旗一模一样,整体底盘调校也是一样的,就连路过坑洼路段时,减震过滤效果也一样,真是太让人意外了,并且高配调型还有四驱版本,配备了中央差速器,动力性能更强,爆发力更猛,特别是将驾驶模式,切换为运动模式之后,无论是起步加速还是中段超车,都会感觉雪佛兰开拓者,有用不完的动力,另外还有雪地模式以及越野模式,能让我们轻松应对各种路况,整体动力方面的表现确实不错。

空间方面,雪佛兰开拓者也是不输给别克昂科旗的,毕竟定位也是一款中大型SUV,车长5011mm,轴距2863mm,车宽1953mm,车高超过1700mm,对于7座版本的雪佛兰开拓者,这样的数据完全能让雪佛兰开拓者有足够大的乘坐空间,车内座椅布局是2+3+2,虽然空间很大,但这样的布局,个人感觉并不是很合理,因为上车下车并不是特别方便,如果平常不会坐满7个人,那还是可以的,完全可以把第三排座椅往前放平,改成后备厢使用,出门旅游或者是出差也能带更多东西。

内饰方面,雪佛兰开拓者与别克昂科旗差别挺大的,虽然别克昂科旗没有使用悬浮中控屏,但整体内饰有一种豪华氛围感,而雪佛兰开拓者表现就一般般了,除了圆形的空调出风口,以及缝线做工值得夸奖之外,其它地方基本上没有什么可圈可点的,虽然也使用了大量的皮质软材料,但却始终充满着廉价感,整体布局并不算多么好,在内饰设计方面,雪佛兰开拓者需要做很大的改变,如果能直接模仿别克昂科旗,那么这款中大型SUV,就无愧于30万级别的定位了,好在这款中大型SUV有自知之明,上市时虽然高达了32.99万,但现在价格优惠了很多,仅需要17万多,就可以考虑2.0T版本的换标版“昂科旗”,真不愧是降价王,对此,大家怎么看这款雪佛兰开拓者呢?欢迎下方留言评论,我们下期再见。

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车系: 开拓者
标签: 海选导购
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