这两年MPV车型市场有点走出“小众”市场的意思，而自主品牌的表现也越来越好了，手握20万左右的预算，想选择一款产品力比较均衡的MPV，那么荣威iMAX8是个不错的选项。

长时间以来，荣威汽车在市场中的表现是比较稳定的，旗下的车型矩阵较为完善，而荣威iMAX8在刚进入市场之后迅速交出了一份不错的成绩单，并且在之前还完成了一次小改款，主要是对于细节方面进行了调整，因此各方面的表现是更加“能打”了。那么荣威iMAX8的产品力究竟如何，具体哪一款车型是值得考虑的呢?

2023款荣威iMAX8售价表如下：

2023款荣威iMAX8的外观设计的气场比较足，机舱盖上多条隆起的筋线强调了一定的肌肉感，前大灯组设计的棱角分明，内部透镜勾勒的较为清晰，并且支持了LED远近光源，点亮之后的视觉效果不错。进气格栅的尺寸宽大，中网装饰了66片钻石切割工艺饰片，不仅提升了辨识度，而且强调了档次感，两侧的进气口采用的是凹陷式的设计，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前包围处理的略带层次感。

车身的造型舒展扎实，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，B/C柱采用了亮黑色的涂装，腰线勾勒的突出流畅，采用的是贯穿式的设计，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，同时下裙位置的筋线勾勒的较为突出，丰富了车身的层次感。车辆后排都采用了隐私玻璃，并且D柱周边的饰条还进行了细节的点缀，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式轮毂的造型大方。此外，电动侧滑门也是有配备的。

车尾的造型高耸饱满，厚实的扰流板上配备了修长的高位刹车灯，尾灯组的造型饱满，灯罩进行了熏黑的处理， 点亮之后和前大灯组相呼应，灯组的中间装饰了字母标识。反光灯带较为修长，两侧还配备了通风口，丰富了车尾的立体感，后包围处理的比较厚实。

荣威iMAX8的内饰风格高级大方，中控台的整体层次感分明，细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，车内的部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，并且部分区域采用的是木纹饰板，高级感营造的是比较到位的。多功能方向盘采用的是皮质材料包裹，抓握感是比较不错的，左侧还配备了控制两排电动门和尾门的实体按键，12.3英寸的仪表盘以及12.3寸大屏相呼应，仪表盘的UI界面设计的比较精致。

电子换挡杆的造型厚实，并且进行了打孔的处理，周边也配备了能够控制空调等功能的物理按键，这点设计是可以给个好评的。此外，新车没有配备传统意义上的扶手箱，配备的是“魔吧”，前半段是冰箱，能够制冷和制热，后半段是储物格，能够在第一排到第三排之间电动滑动，还可以语音控制，这点设计能够提升用车体验。

荣威iMAX8的长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，空间表现不错。座椅的造型得体，前排座椅支持加热/通风等功能，第二排采用的是航空座椅，支持腿托调节、头枕调节、腰托调节，同时还支持三种形式的座椅按摩，且还有三档力度可调，乘坐的舒适度理想。值得一提的是，原本主驾驶靠背上的小屏幕换装成了小桌板，提升了实用性的表现。当然MPV的载物能力也比较重要，新车的于第三排座椅可以放倒靠背后整体翻折上去，提升了空间表现，能够摆放大件物品。

荣威iMAX8还配备了11扬声器BOSE音响、三区独立自动恒温空调保证了用车体验。一款MPV是否高级，NVH的表现是比较重要的，荣威iMAX8采用了三层厚度达5mm的静音风挡玻璃，并且整车前后采用“三明治式”的静音钢板覆盖，配合米其林定制第4代浩悦轮胎，NVH的表现确实比较不错。

在智能化方面，荣威iMAX8的中控屏内置的是VENUS智能系统，这套车机系统的功能丰富，导航、音乐、多媒体等都有配备，此外云娱乐生态、物联生态，以及手机远程遥控也是支持的。在人机交互方面，汽车支持90秒免唤醒，车内的大部分功能基本上只需要“动动嘴”就能实现。此外，荣威iMAX8支持L2级智能驾驶辅助，包含了车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航等功能。

动力方面，荣威iMAX8提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为234马力，峰值扭矩为360N.m，动力输出充沛，WLTC工况下的百公里油耗为8.7-8.8L，燃油经济性的表现也较为理想。底盘方面，汽车采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架，整体的调校偏舒适，并且还采用了采埃孚高级MPV底盘滤震系统，博世BD-EPS转向系统，滤振表现不错，而且转向精准，整体的驾驶感受比较高级。

车型：2023款 400TGI 舒享版

售价：16.58万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：这款车型对于追求“性价比”的用户比较友好，配置层面，主副驾驶安全气囊、前侧气囊、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、无钥匙启动、全车无钥匙进入、语音识别控制系统、自动空调等都有配备，满足日常用车没有问题，只是舒适性表现稍有欠缺。

车型：2023款 400TGI 尊享版

售价：23.58万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：其实选择20万级MPV的用户对于汽车的配置需求还是比较高的，顶配版车型支持了L2级智能驾驶辅助、透明底盘、自动泊车入位、座椅加热/通风、手机无线充电、驾驶位座椅记忆、256色氛围灯、BOSE音响等都有配备，配置相当丰富。

总结：作为一款20万级的MPV，荣威iMAX8的产品力表现是比较均衡的，外观气场足，内饰的档次感营造的比较到位，空间利用率高，配置有诚意，智能化方面的表现不错，动力输出充沛，而且行驶品质比较高级，综合素质确实“能打”，我们首推的就是尊享版。