这是一篇迟到的文章，理应在去年年底的时候就应该写完。回想去年下半年至今，国内对于新能源汽车产业的是非言论不绝于耳，仿佛全球汽车未来的拐点就要从我们的骗补贴工厂启航。在国内这片躁动、狂热的氛围中，我们却对丰田一则看似普通的广告视而不见。思前想后，我还是希望讲一讲这则广告背后的故事。

1985年10月21日，这不是什么伟人诞辰纪念日，也不是任何重大事件的纪念日。在这一天，美国科幻电影《回到未来》正式上映，导演是罗伯特·泽米基斯。提起这位导演，想必令观众最为熟知的还是在国内引入进口大片时期的《阿甘正传》。

这部电影讲述的是少年马蒂在阴差阳错的情况下驾驶博士好友发明的时光汽车穿越回30年前，展开一段神奇冒险的故事。这部影片在当时掀起了一阵科幻浪潮，首当其冲的便是影片中那部未来感十足的DMC-12型跑车。这辆汽车由当时曾任美国庞蒂亚克公司首席设计师的威廉·科林斯设计，设计上最大的亮点是著名的“鸥翼车门”设计。

在历经上个世纪70年代的石油危机之后，美国开始逐渐摒弃战后奢华过度的汽车设计概念，那些动辄车长超过5米、随便使用V8引擎的肌肉车热潮逐渐褪色。汽车设计逐渐向实用化的方向过度。

此时，乔治·卢卡斯初出茅庐，在1971年拍摄了他的电影处女作《500年后》，在电影特技尚未启步的年代，卢卡斯在大银幕上为观众呈现出一幅不可思议的未来世界画卷，其中便包括更加传奇的Lola T70。从这辆传奇的汽车身上，我们可以看到未来若干年，乃至于现在仍在传承的汽车设计元素。当然，这是另一个话题了。

此后，随着IT产业方兴未艾、电子游戏产业初试啼声、星球大战系列电影横空出世，全世界仿佛一时间看到了与未来相拥的瞬间。《回到未来》中的DMC便是迎合时代出现的工业产物。至今，我还记得第一部结尾处马蒂驾车开启时光模式的公式：将车辆加速到88英里/每小时，透过雷击便可以穿越时空。

《回到未来》一经上映，便取得了成功。此后，制片方相继拍摄了《回到未来2》与《回到未来3》两部续集，构成了一套完整的三部曲。这部电影系列剧情紧凑、逻辑清晰，成为科幻电影中的佳作。其中，尤以系列第二部最为引人入胜。博士带领马蒂来到30年后的未来，也就是2015年的世界。在这个世界里，人们不必再动手穿衣、黑人当上了地方市长、食物可以用微波加热、人们甚至可以远程视频通话。当然，最令人惊奇的竟像是：汽车可以在空中飞行，使用垃圾燃料作为动力，随心所欲。

正如法国经典科幻作家儒勒·凡尔纳在上个世纪之初对于世界未来的伟大预言逐一灵验。30年之后的今年，《回到未来2》中的梦幻科技业已出现在我们寻常生活之中。苹果率先让我们通过FaceTime与别人视频通话；谷歌发明了Google Class；IMAX电影让我们置身其中；Hendo科技公司已经开发出磁悬浮滑板；NIKE在2015年10月21日正式发售可自动松绑的Air Mag系列......

除了一样东西之外，那就是由博士驾驶的可飞行燃料技术汽车。前者，斯洛伐克AeroMobil公司已经成功研制。但是，燃料技术的开发却依然步履蹒跚。

但是，正如蝴蝶效应掀起的涟漪，你永远不知道这部电影对于一个孩童，哪怕是最微小的启迪，也已经开启了通向未来的大门。30年前，被《回到未来2》中那部酷炫叼的DMC-12深深吸引的普通孩子，一直对燃料技术无法忘怀。成年之后，他成为了一名工程师，进入丰田公司，继续投身于童年时的梦想开发。

于是，30年后，这名影迷工程师将当年的扮演者迈克尔·J·福克斯和克里斯托弗·罗伊双双请回，要给他们展示一样成就。工程师驾驶一辆丰田Tacoma皮卡将二人带到曾经的实验室，桌面上还是博士当年布置的小镇沙盘。只不过，这一次，工程师将小镇的全部垃圾搜集回来，运到再生工厂进行降解，从而产生氢气。这些再生的氢气会转运到地面各个加气站，人们只需把车辆开到加气站加满氢气就可以上路行驶。

“你的意思是这货是核能的？”博士说道。

“不，这货是纯电的，加氢气就能跑”工程师激动地说道，然后看了下手表，“如果我计算正确，这辆车已经到货了。”

此时，门外的火车后柜门缓缓降下，一辆崭新的汽车出现，这就是丰田首量量产的燃料电池汽车——未来（Mirai），于2015年10月21日正式在美国上市。

短短的5分钟时间，却容纳了30年的历史变迁。30年前，曾经多少人只能对着《回到未来》各种流口水，最向往的汽车不过是以后拥有一辆桑塔纳，人生就圆满了。30年后，影片中曾经的主人公们已经苍老，有多少人还记得福克斯当年演绎的那个热血小青年？时间沉浮，在2008年《黑暗骑士》中，我才在画面的边缘再次看到这个小豆子青年，不，中年大叔了。30年的时间，庞蒂亚克最后一次出现在人们视野中恐怕要回看《绝命毒师》中老白丑到爆的座驾；我们再想看看DMC-12的英姿得从兰博基尼身上去看影子。不变的是，丰田的工程师们没有忘记那辆燃料汽车的启迪，绞尽脑汁去为后人开创一个美好的未来。

所以，关于丰田“未来”这辆车本身，其实不用再去赘述，不管是它丑到爆表的设计，还是令世人惊讶的所谓“黑科技”，都不足以衬托其改变未来的伟大。

同样，30年的时间，我们的汽车工业取得了长足的发展，成为世界第一汽车消费大国。我们又取得了什么样的成就？山寨变成了借鉴、电动变成了新能源、外包变成了原创，超级有钱的我们早已迷失在一片自我陶醉之中不能自拔。尤其是在去年的尾声，在新能源舆论战的胶着时期，这则广告在很多地方没有被忘掉，却偏偏在我们的汽车媒体中被选择性遗忘。

对于未来汽车能源发展潮流，我从来不觉得是一个孰强孰弱的问题，谁更便宜，谁更便捷，谁就是市场经济的选择。很简单，页岩层油气的开采让石油储量已经过剩、电池技术的关键部分还没有被突破、燃料电池技术处于观望期。因此，石油在很长一段时间内还会是主要的燃料。丰田“未来”带来的燃料电池技术用电影的标题去形容更贴切——回到未来，丰田做好了迎接未来的准备。至于特斯拉和欧洲部分国家未来禁售汽油车的新闻，就当新闻好了，我们既没有培育特斯拉的土壤，也没有欧洲那些发展过了的国家的国情，我们的新能源市场是遍地开花的老年代步车过家家而已。

当然，我们不是没有努力奋进的车企。只是，在这个浮躁的年代，他们的努力都被淹没在只重短线的市场大潮中。我们离世界顶尖车企的距离，又岂是一个30年的距离？

或许，有人会问，为什么是丰田站出来率先开发燃料电池汽车？为什么不是本田，他们也已经宣布了FCV车型。或许这就是冥冥之中的天意。在《回到未来》系列中，除了DMC-12，还有一辆非常重要的汽车。在第一部片尾，成功改变人生的马蒂得到一个重要的礼物，那就是丰田当时打入美国市场的皮卡——Tacoma。在第三部命运最终逆转之后，曾经欺负马蒂的小混混给马蒂的Tacoma上蜡。30年后，丰田的工程师开着最新款的Tacoma去迎接两位主演。

2015年10月21日，奥巴马也没忘了祝贺《回到未来》系列30周年快乐。当年，再狂野的艺术家也没曾想到黑人领导了美国。