不久前,马斯克来华时表示,特斯拉将推出更低价的新车型Model 2(也称Model Q),明年将投产。按照在美国2.5万美元的定价,折合人民币大约18万,国产后再便宜一些,很可能15-16万起价,无疑极具竞争力。
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放眼国内新能源车市场,15-20万区间面向年轻人的高性能车,也就是通常说的“钢炮”,确实是一个空白。而特斯拉的新车要明年,类似的小米新车则要等到后年了。所以,比亚迪在北京车展上推出的OCEAN-M概念车,让人充满期待。
现在量产车也提上日程,在工信部第383 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中, 海豹X的申报图赫然在列。
当然,名字还没有最终确认,该车提供了海豹06 GT、海豹MINI和海豹05 EV三种尾部字标备选,最终叫什么只能等正式上市时揭晓。
这款车在外观设计上高度还原了OCEAN-M概念车,采用了海洋网家族式前脸设计,风格和同样刚推出的海豹06类似,不同于在售的海豹EV。
申报信息显示,该车的长宽高分别为4630/1880/1490mm,轴距2820mm,将提供18英寸和19英寸两种规格的轮辋,可选装侧裙板镀铬饰条、前部雷达、轮辋等。
从车身尺寸上看,这款新车和在售的海豹EV差不多,只是采用两厢车的设计,轴距和车长更短,但车身更高,符合中国消费者对空间的喜好,对家用来说非常友好。
在性能方面,单电机车型为后驱,有两种功率选择,最大功率分别为160千瓦和165千瓦。双电机车型,配备前交流异步电机和后永磁同步电机,最大功率分别为110千瓦和最大功率 200千瓦,加起来就是310千瓦,最高速度可达200公里。
从参数上看,还是偏保守的,不如现款海豹的中高配车型,而且车身尺寸也向海豹靠拢,2060kg的整备质量并不轻,所以和海豹一样,更多的向家用属性妥协,按“钢炮”的标准有点勉强。
当然,海豹X基于新一代e平台3.0 Evo架构,与刚刚发布不久的海狮07 EV相同,操控表现还是非常值得期待的。