今天小编给大家带来的是 领克03改装AIRBFT气动避震案例

动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。

主人公来自广东地区，作为国产小钢炮来说，车主因为车辆电脑版问题无法选择对动力进行升级，再加上身边的朋友都是玩低趴姿态改装风格，索性跟风一起玩起了低趴姿态的路线，悬挂方面采用了AIRBFT气动避震，32段阻尼调节，搭配上2022全新的控制器系统，3段高度记忆档位调节，车主也是为了迎合气动姿态选用了一套经典的轮毂款式作为搭配，伴随着气动下降前后姿态相当的完美，据车主说后期也会对这台车进行其它方向改装升级，期待下次的案例分享。