蔚来全新品牌乐道汽车来了,家用车市场能否迎来「高端标准」?

在《村上春树去见河合隼雄》中,有这样一段对话曾让凹凸君印象特别深刻。

大意是两个人谈东西方精神疾病的差异,河合华雄就说,日本社会的家人之间很紧密,生活太压抑,人会感到窒息,年轻人主要的精神痛苦是得不到自由。

但从另一方面来讲,如果一个人在社会上受到了打击,有时候家庭也是个能起到接住他的作用。

其实,一直以来,家,对每个人来说都是意义非凡。

尤其是在中国人眼里,家是安身立命的根基,是精神休憩的港湾,是个人情感的依托。


要知道,在崇尚人文精神与世俗生活的中国文化中,家作为饮食起居的场所、亲情血缘的纽带,具有极高的地位。


就在5月15日国际家庭日这一天,蔚来公司全新品牌「ONVO乐道」在上海西岸穹顶艺术中心正式「出道」了!值得一提的是,在当天活动现场,乐道汽车旗下首款车型 乐道L60也同步亮相并开启预订,预售价为21.99万元起,并将于9月上市及交付。另外,从现在起至上市发布支付2,000元预订金,抵扣6,000元购车款,同时蔚来品牌用户购买乐道L60,提车后获赠30000积分,ES8创始版用户提车后获赠50000积分。

那么,什么是乐道?正式开启预售的乐道L60又为我们带来了哪些惊喜?

什么是乐道?如何解读?

作为蔚来公司全新品牌,「ONVO乐道」的正式发布,标志着蔚来汽车正迈向更为广阔的市场领域。这不仅是对品牌自身实力的有力证明,也预示着蔚来将以更开放的姿态,迎接市场的新挑战,开启全新的发展篇章。

据官方表示,其品牌乐道意为「阖家欢乐,持家有道」,而品牌LOGO寓意为「是一条向上的路,寓意着更快乐、更美好、蒸蒸日上的人生之旅」。

单从品牌含义上来说,简简单单的八个字中就带着两个「家」字,不难看出乐道对于家庭用车的关注和重视。要知道,当下的汽车已不仅仅是一件交通工具,更是连接家庭成员、承载家庭欢乐的重要载体。无论是周末的郊游、节日的团聚,还是日常的通勤,汽车都在为家庭成员创造和分享快乐。当然,对于家庭用车来说,除了满足基本的出行需求外,仍需要考虑成本、节能、环保等因素。而在这方面,乐道汽车作为一个面向家庭用户为主的品牌,能够在经济、高效、环保的产品和服务上,帮助家庭实现更好的生活品质,因此也更容易引起消费者的共鸣和认同感。

与此同时,它也将和蔚来品牌同步面向高端商务纯电市场,以及主打行业标杆原创性产品的思路形成双品牌战略。要知道「双品牌战略」并非只是嘴上说说,这是因为乐道汽车生而成熟,拥有与生俱来的完整体系化能力。其结合蔚来公司近10年的积累,依托蔚来累计超430亿的研发投入所构建起的12项全栈技术布局体系化优势。不得不说,站在巨人肩膀上的乐道汽车已经具备包括技术研发、供应链、智能制造、质量、销售及售后服务等业务板块的体系化优势。可谓是生而成熟。

尤其是在渠道方面,官方表示到,乐道品牌将采用独立的销售网络和部分蔚来售后体系,并与蔚来共享换电网络,同时,官方还表示品牌将在年底时覆盖68座城市含200家门店。至于在服务网络方面,新车交付时就会全面接入NIO服务网络资源。

我们从此前蔚来官方释放的信息获悉,在4月份蔚来新增布局换电站14座,累计布局2415座、充电桩22,449根,用户加电电量近80%来自3分钟换电和无感家充。而蔚来用户在4月份换电达1,973,376次,累计换电44,146,889次。通过官方计算,在4月份,平均每位蔚来用户换电4次,每次用时约3分钟,累计换电用时仅12分钟,节约加电用时3小时48分钟。不得不说,这些优势对于消费者来说,不仅是满满的吸引力,更是大大的惊喜!

乐道汽车旗下首款车型乐道L60到底实力如何?

作为乐道品牌的首款产品,新车由前宾利设计师Raul Pires(劳尔-皮尔斯)操刀设计,采用WAY UP「蒸蒸日上」的设计理念,结合其家用的定位,寓意非常美好。具体到细节方面,乐道L60的外观,承袭了蔚来品牌的经典设计元素,同时,又不乏创新。前脸采用了时下新能源惯用的封闭式格栅,搭配独特的分体式大灯组,既彰显了品牌的独特魅力,又让整车更具辨识度。值得注意的是,前脸这套独特的分体式大灯的上方为L形日间行车灯,而下方的远近光灯组则与前包围巧妙融合,设计的相当前卫,从视觉效果方面来看,整体的外观洋溢着浓厚的未来科技氛围。另外,在乐道L60的车身下方,精致的窄条梯形进气口与舱盖肌肉线条相互呼应,也为整车注入了无限活力。

乐道L60车身侧面采用了典型的轿跑SUV风格,展现出了独特的运动魅力。而短前后悬设计、轿跑风格的车顶线条,以及前后轮眉的隆起,共同构筑出低视觉重心与强烈的俯冲姿态,使其在侧面线条中流露出强烈的运动感。

此外,像年轻消费者喜欢的隐藏式门把手和造型类似「五角星」式低风阻轮圈同样没有缺席,当然,这样的组合并非只是「样子货」,而是可以使其风阻系数降低至0.229Cd(作为对比,特斯拉Model Y风阻系数为Cd 0.236),当然,这一设计也对提升车辆续航性能有着不可忽视的积极作用。至于车身「三围」方面,新车长宽高分别为4828/1930/1616mm,轴距为2950mm,定位为中型SUV。

其实,这车给我的最大惊喜还是来自于它的空间。要知道,发布会上官方找了个183cm的模特,展示他能在后排溜达。并且,在两个183cm的双胞胎兄弟展示下,乐道还能实现三个自由:「二郎腿自由」、「车内溜达自由」、「行李箱自由」:不过单从实际效果上来看,确实给人足够的惊喜。

乐道L60的车尾设计动感十足,虽然在尾灯设计方面,并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计,但是细长而独特的尾灯同样设计感十足,同时配合内嵌式梯形牌照区域以及下方黑色保险杠,在视觉层次感上也非常地突出。此外,新车的尾部还设计了一个微微翘起的小鸭尾,这些元素的加持无不让整体的运动感更上了一个层次。除了好看之外,乐道L60的装载能力才是令人津津乐道的地方,据官方表示,乐道L60可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱,可满足家庭五人出行行李放置需求,真的是非常实用又便捷。

内饰方面,官方虽然尚未公布乐道L60具体设计细节,不过据官方介绍,新车将配备环舱光瀑式氛围灯,同时,配备17.2英寸3K视网膜大屏、13英寸HUD抬头显示以及8英寸后排娱乐屏的组合,此外,乐道L60的仪表盘和中控屏幕也将以16:10的黄金比例呈现,相信极简的中控台设计不仅能满足用户的日常操作需求,更能为驾驶者带来了前所未有的舒适驾乘体验。

值得一提的是,乐道L60还将配备乐道自研座椅,其拥有银离子抗菌技术,让健康与安全并行。有意思的是,乐道L60前排座椅还能可放倒并拼成舒适躺椅,后排也可以按4-2-4按比例放倒,空间利用更自如。

至于在年轻消费者关心的智驾方面,乐道L60采用与特斯拉同样的纯视觉路线,没有配备激光雷达,但搭载一颗NVIDIA Orin X芯片,总算力254TOPS,另外,还配备30个高性能感知硬件,包括1颗4D成像毫⽶波雷达、7个800万像素⾼清摄像头,4个星光360度摄像头、支持高速和城区NOA领航辅助功能,并且这可不是期货,而是上市就己开通。

动力方面,乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发,并将与蔚来共享换电网络。具体来看,乐道L60将全系基于900V碳化硅平台打造,将采用BaaS电池租赁方案,提供单电机后驱和双电机四驱可选,具体参数还未公布,不过能耗低至12.1kW/100km。

关于乐道L60的续航方面,官方还未公布具体容量信息,但表示乐道L60将提供三种续航,分别为555km、730km和1000+km。另外,在补能方面,新车将支持直流快充和交流慢充两种方式,并且还支持换电服务,需要注意的是,乐道L60只能使用第三代及以上的换电站进行,此目的也是为了与蔚来品牌的换电体系有所区别。

最后在底盘设计方面,乐道L60采用了前麦弗逊式与后五连杆式独立悬架的组合,并引入了FSD可变阻尼悬架技术。这一创新设计使得新车在面对复杂路况时,能自动调节阻尼,提供更舒适的乘坐体验,隔震率高达94%。此外,其转弯直径仅为10.8m,这一数据在同类车型中表现突出。

写在最后:

今年是蔚来汽车成立的10周年纪念,回顾蔚来品牌这10年来,用跌宕起伏来形容一点也不为过,不过我们也以肉眼可见速度见证着蔚来品牌的成长,此次作为蔚来公司的全新品牌「ONVO乐道」的「出道」,它能否为蔚来创造更多的辉煌成绩呢?就让我们一起拭目以待吧!


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车系: 乐道L60
标签: 新车资讯
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