提及豪华B级车，常见的选择无疑是奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。然而， 凯迪拉克CT5这款在国内市场处于第二梯队的豪华车也时常被拿来作为对比对象。

凯迪拉克CT5以其大幅度优惠的终端价格吸引了消费者的目光，售价21.97万起，全款落地不超过25万元，相较于同级别的34C，其性价比显然更高。现款CT5外观较之前有所变化，前大灯增大体积，看起来更具精神。大灯配置丰富，自适应远近光和自动大灯功能均为标配，牵引消费者选择豪华型Pro以上车型的还有矩阵式功能和车内126氛围灯。

现款CT5的内饰设计更具科技感，33英寸曲面屏为全系标配，采用高通骁龙8155芯片，支持苹果CarPlay，爱奇艺、QQ音乐软件可在线使用，全液晶仪表可以投射地图导航。实体按键的保留让操作更为便利。

功能配置上，入门版豪华型已经足够实用，但更多功能如手机无线充电（15W），前排座椅加热通风等则需选择中高配车型。与老款车型相比，现款CT5用的是AKG音响。

CT5车身尺寸较大，轴距长达2947mm。然而，美系车在优化空间方面略显不足，以至于CT5后排空间表现紧凑。177cm身高的乘客坐后排，腿部空间顶多两拳，头部空间剩余不到四指。因此，如果经常需要使用后排座位，建议带家人一同试车。另外，后备厢容量只有384L，只能满足日常使用，后排座椅虽然可以放倒，但过高的隆起限制了横向空间，实际装载能力并不优秀。

作为CT5的吸引点之一，全系标配2.0T高功率发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，零百加速7.3秒。但由于变速箱换挡频繁，车辆起步时有明显的顿挫感。对行驶质感有更高要求的消费者可选择配备MRC电磁感应悬架及限滑差速器的尊贵型或铂金型。

总结来说，凯迪拉克CT5在价格和配置上具有竞争优势，运动和操控属性也不错，但乘坐空间是硬伤，并不适合后排经常坐人的用户选择。简言之，CT5适合喜欢驾驶而对空间需求不高的用户。