智己L6售价19.99万起,挺火,开起来到底怎么样?

智己L6上市了,指导价为21.99-34.59万元,权益价区间为19.99-32.59万。这个售价你怎么看?


外观内饰空间这些,相信都看了很多了,今天浅聊一下试驾感受。动力部分,试驾的是超强性能版,零百加速2.74S,试驾开起来就如它给到的数据一样,很猛,不需要过多的说什么,电车动力都不用担心。动力方面,比的是提速过程中的感受,是否平顺,是否晕车等。智己L6配到灵蜥数字底盘,在急加速的时候,对“抬头”有抑制作用,不容易晕车,能给到好感。

试驾车的能耗为14.3KWh/100公里,这是试驾车7天的能耗表现,我们在试驾的时候,时时能耗为13.2KWh/100公里上下浮动,在城市路况,车速大概50公里/h,乘坐两人有开空间,室外温度大概30°。这个配置车型搭载的是100度的电池包,如按14.3KWh/100公里算的话,它充满能行驶699公里。官方CLTC工况给的是780公里,就现在看到的能效,挺出色的。后驱的话,能耗更低。

智己L6最让我印象深刻的是转弯半径,它有后轮转向,官方给到的最小转弯半径为4.9米,试驾转弯半径确实很小,我试驾的时候两条车道多一点点就调头,当然还有一定的车速,掉头打方向盘也没特别的快,就得到这样的成绩。就在同一天同一地点还试驾了领克07EM-P和极氪007,智己L6的转弯半径要小很多。


它开起来的感觉,智己L6试驾车是半辐式方向盘,第一次开这种方向盘的车,可能有些不习惯,如果平时就是三九式标准的打法,还是挺容易适应的。它的优势是视野很好,还有就是看起来很酷,有新鲜感。智己L6可以选装空气悬架,试驾车就有空气悬架,它能根据路况,时时调节它悬架的高低软硬,让它可以更运动,也可以更舒适。但空气悬架也很考验它系统的预锚能力、响应快慢以及系统预存方案,尤其是预存的方案对真实路况是否有效,这非常重要。


在智驾方面,它是支持高阶自驾的,现阶段高速路段智驾很多车企都有了,比的是城市智驾,目前它城市智驾已开通了多个城市,预计在年底会开通所有城市。


总结一下,智己L6有很多的亮点,如转弯半径小、外观运动漂亮、动力强劲、科技配置多等等,结合它的售价,还是挺有竞争力的。


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车系: 智己L6
标签: 新车资讯
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