SUV市场一直以来在中国汽车消费市场中的占比都很高,归根结底就是其全能的属性。不仅可以带上更多的人,而且还有着大空间,高通过性和出色的驾驶品质。而说到驾驶品质,能有着和豪华品牌一样的驾驶质感,而且还拥有强大动力性能的品牌一定是大众车型了。而大众的旗舰SUV途昂家族,更是上汽大众家族中最优秀的代表。
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如今2024款上汽大众途昂和途昂X车型已经上市,其中24款途昂出众款售价为24.9-38.9万元,24款途昂X出众款售价为26.9-37.9万元。相比于之前的24款车型,售价有了大幅下降,而且配置上还有所提升。
外观方面,24款途昂出众款车型没有任何变化,前脸依然采用了硕大的车灯,粗壮的进气格栅和平直的发动机盖让整车看起来非常的硬朗。保险杠下方采用了上翻的银色装饰线,并连接着下护板,在越野时能起到很好的防护作用。
24款途昂X出众款车型,由于定位更加运动,因此下方的保险杠采用了和大众R-Line家族类似的设计,采用了黑色的一体式进气口装饰板,两侧向外突出,运动感更强。
24款途昂出众款的长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距达到了2980mm。为了突显力量感,前后轮拱进行了加宽,筋线更加突出。车窗边线平行于地面,镀铬装饰的车窗边线,和侧包围低沿镀铬装饰条营造了很强的高级感。
24款途昂X出众款的长宽高分别为4917/1989/1729mm,轴距达到了2980mm。作为一款轿跑SUV车型,其车顶自B柱之后自然下滑,而且后挡风玻璃的倾角很大。侧方前门位置的装饰板上带有专属的“R”字标识,下方包围处的装饰线也更加粗壮。
24款途昂出众款的车尾设计层次感非常明显,而且线条都很平直,标志特点就是采用了贯穿式的尾灯,且中间灯带的占比很大。灯带下方还带有镀铬装饰条,同样也是银色护板装饰车尾,两侧的排气位置则是装饰面板,真排气隐藏在车底。
24款途昂X出众款的车尾设计则十分运动,同样采用了贯穿式尾灯设计,但是进行了熏黑处理,内部灯组的颜色也更加多样。同样在贯穿式尾灯方也采用了镀铬装饰条,下方保险杠位置还有一条红色的灯带,两侧设计的是双边共四出的排气装饰。
内饰上,24款途昂出众款和24款途昂X出众款整体造型一致,都采用了平直的线条设计,中间大面积采用了亮光饰面板。液晶仪表尺寸为10.25英寸,中控屏幕尺寸为12英寸。车内的实体按键较少,但是空调和音量调节都保留了触控按键,驾驶模式选择保留了旋钮设计,机械感很强。
24款途昂X出众款有些专属设计,比如途昂副驾驶前面的饰面板为发光星空环绕样式,而途昂X则是发光镭射光束样式。另外车内的缝线和座椅滚边也采用了红色线条,方向盘下方还有一条红色装饰线,让人更有驾驶欲望。
要说25万级别的王炸SUV车型,就不得不聊聊配置。24款途昂出众款和24款途昂X出众款相比于之前的车型,升级了车机系统,采用了MOS 3.2+车机系统,定制了Hicar手机映射功能,支持车联网、OTA升级、语音控制和手机远程功能,系统流畅度和日常使用便利性有了大幅提升。
此外,即使是入门版车型也带有膝部气囊、前后倒车雷达、自动泊车入位、全速自适应巡航、电动后备厢尾门、真皮方向盘、单色氛围灯、后排隐私玻璃、分区自动空调、空气净化器和PM2.5过滤。基本达到了其它同价位同级别合资车的中配水平,而高配车型更是带有此次升级的IQ.Drive L2+级别的半自动驾驶辅助、全车多层隔音玻璃、HUD抬头显示、前排座椅加热和通风、第二排座椅加热、30色氛围灯以及哈曼卡顿音响。
空间肯定是途昂家族的一大特色,24款途昂出众款全系为三排7座布局,而且支持选装第二排独立座椅。而且第二排座椅支持4:6分开放倒,第三排座椅支持5:5分开放倒,能满足更多的出行场景,空间灵活多变。第三排座椅坐垫较厚,可以起到不错的腿部承托效果,好过很多日系7座SUV车型的第三排乘坐感受。而且在两侧C柱位置带有独立空调出风口,第三排也有储物格和杯架。
24款途昂X出众款则是两排5座的座椅布局,这样的大5座设计第二排的空间自然不必多说。后备厢的行李空间也十分巨大,如果平时出去玩,放倒第二排座椅,可以获得一个长度超过2米的纯平大空间。
既然是大众的车动力上自然不必担心,24款途昂出众款入门车型为330TSI,搭载的是一台137千瓦的2.0T发动机,虽然放在这台车上不能算是动力强劲,但是燃油经济性的表现相对好一些。无论是途昂还是途昂X,其380TSI的车型都采用了162千瓦的高功率2.0T发动机,最大扭矩350牛·米。而之所以大家觉得途昂家族的车型价格跨度稍大,是因为途昂家族中有530 V6车型,搭载了最大功率220千瓦,最大扭矩500牛·米的德国原装进口2.5T V6发动机。另外,途昂家族的车型全系标配7挡湿式双离合变速箱,换挡速度快且十分平顺。
底盘方面,除了途昂入门版车型为两驱,其余配置以及途昂X全系,都采用了大众新一代4MOTION智能四驱系统,正常行驶时可以实现95:5的前后轴动力配比,若前轮失去抓地力而空转时,系统能把90%动力传递到后轮,实现前后桥扭矩无级切换,帮助车辆实现脱困。
途昂家族中的四驱车型都带有8种驾驶模式可以自由选择,通过中控台上旋钮就可进行快速调节。V6版本的车型还带有DCC自适应动态悬架,可以根据驾驶模式的不同对悬架的软硬做出相应的调节。
推荐车型:
24款途昂出众款380TSI四驱龙祥版
官方售价:32.90万元
这是途昂出众款车系中2.0T车型的顶配,如果对于动力需求不高的话,这款发动机可以很好的平衡动力与燃油经济性。此外其带有大众最新的IQ.Drive智能驾驶系统,在驾驶辅助的配置上十分全面。而且全车的多层隔音玻璃、前后排座椅加热、哈曼卡顿音响也都有配置。可以说,这款车拥有了大众途昂家族里的配置精髓,品质感也和豪华品牌无异。
24款途昂X出众款530 V6四驱龙祥版
官方售价:37.90万元
车系中的顶配,比途昂的顶配便宜了1万元,既然选择了轿跑SUV而且售价在30万元以上,那就一定会在意动力感受。可能看价格,会让一部分消费者觉得不太好接受,但是换个思路想,不到40万就能拥有DCC自适应悬架,同时还拥有豪车中高配才有的发动机,这么一对比质价比不就很理想了嘛。