今天带来的鉴定案例是一部宝马740Li领先型，如今，有不少二手车维修保养记录很诡异的“消失”（这个社会现像接下来会专门写给大家），而这台车也是如此。在鉴定的过程中我们发现了一些事故疑点，第一时间给大家做个分享，希望能从个案中帮助到大家，也欢迎有问题大家多多交流。

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前期的鉴定步骤我就直接略过了，因为并没有什么特别要说的，直接带大家看看劲爆的问题点，二话不说，让这台车上举升机去推理我们所要验证的疑虑。

从左右雾灯新旧程度对比来看，右边的雾灯明显比较新，这个角度很可能就是这台车撞击的部位。

涡轮中冷器已经进行过更换。

大家可以看到，这台车的水箱框架非常不自然的“新”，说明这台车前方撞击后水箱框架进行了更换，除了新旧程度这个点可以判断外，一般还会有保险公司的标签、出厂日期等方面都可以进行判断零件是否更换及修复。

铝制元宝梁（副车架）更换过。

固定元宝梁的螺丝有很明显的拧动痕迹。

发动机底部螺丝拆卸。

发动机底部螺丝拆卸。

因为事故撞击后，发动机本体发生部份轻微变形和位移，零件无法进行螺丝固定，这个画圈中的部位大家可以很显看到，这里有烧焊修复的痕迹。

因为要拆元宝梁及抬下发动机，前悬架也需要进行拆卸。

螺丝拆卸痕迹。

要抬下发动机，传动轴自然也要拆卸。

传动轴螺丝拆卸。

尾部有轻微修复痕迹，问题不大。

总结：

如果不是因为车辆右前方的撞击事故，这台二手车的车况还是相当不错的。当然，也提醒大家，在车辆的使用过程中，难免磕磕碰碰，买二手车需要有正确的心态和理性的判断，尤其是像7系这样的高档轿车。

买二手车不可怕，可怕是信息不对称，希望大家在购买二手车时一定要认真检查好车况，明明白白消费，好啦，下期节目再见。

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