今天小编给大家带来的是 现代菲斯塔改装AIRBFT气动避震案例

最后是动力系统，新款菲斯塔取消了现款的1.6升涡轮增压发动机，全系换装了1.5升涡轮增压发动机，虽然排量由之前的1.6T降级为1.5T发动机，但是动力并没有太大损失，它的最大马力依然还有200匹之多，峰值扭矩可达253牛·米。传动系统方面目前还并不清楚，预计也将会匹配7速双离合变速箱。

今天的主人公来自苏州当地，车主对改装车也是特别的喜爱，接触了很多身边朋友的改装车以后，打算也步入这个改装的团体中，改装的思路也非常的明确，走街低趴姿态为主，避震悬挂方面采用了AIRBFT气动避震，搭配全新2022款控制器，3段式高度记忆，自由升降，点火升降，熄火低趴，并且车主也为了搭配气动避震选用了一套抛边款式的轮毂，后轮也做了相对应的倾角让其达到一个卡边的姿态效果。