对于大部分消费者来说，最具豪华形象的品牌那一定是德系的奔驰、宝马、奥迪，毕竟它们在国内市场发展了很多年，积累下了相当高的口碑和影响力，尽管近几年不少二线豪华品牌逐渐实现了国产化，但事实证明能够撼动德系BBA地位的品牌几乎没有，所以我想说的是，在我们身边还是有很多经典的高品质豪车，还是被消费者忽略了。

毕竟很多人买车还是要看品牌标志的，所以品牌力不够强的车型几乎很难考虑，就如今天要说的这款讴歌RDX一样，它是讴歌品牌旗下的一款经典的豪华车型，在此前一直都是以纯进口的身份在国内销售，而如今实现了国产化并在价格上呈现出了比同级的奥迪Q5L更为廉价，奈何这款车受同级奥迪Q5L、奔驰GLC等极具地位的豪华车型庞大的销量影响而被埋没了，那么这款车到底有怎样的市场表现呢？一起来看看吧。

作为一款豪华品牌车型，讴歌RDX在整车设计上呈现得十分强悍，充分彰显了豪华车该有的大气尊贵感，其前脸上采用了讴歌最具经典的五边形镀铬中网设计，并与两侧犀利的LED大灯融为一体，看上去格外精致彪悍，两侧扩散器造型也带来了很强的运动感。侧身4752x1926x1668mm的尺寸相当大气，D柱部位进行了X状交叉设计，并且内凹的门板折线，五辐式的轮毂所营造出的气场，并没有奥迪Q5L那般太过稳重，反而呈现得比较时尚、年轻了一些。

讴歌RDX在内饰设计上也展现出了豪华SUV车型该有的超高水准，尤其是中控区的设计感十分强大，看惯了德系BBA车型的内饰就觉得RDX的内饰非常新颖、时尚，并且用料、做工方面都是无可挑剔的，悬浮式的中控屏、较多的物理按键也体现得科技感十分强悍，尤其是配置方面如全车7气囊、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、倒车影像、全景天窗等丰富的配置几乎做到了全系标配。这豪车可惜了！发动机比奥迪先进，配10AT四驱比Q5L耐开，没人懂。

关键这款车的动力展现得非常强悍，它搭载了一台2.0T的高功率版涡轮增压发动机，传动系统匹配了10AT变速箱，使得其能够爆发出195kW/380N.m的最大功率，简直比奥迪Q5L的那套2.0T更加强悍，发动机都比奥迪先进了，更何况RDX全系配备了可调悬架的功能，部分车型还具备全时四驱系统，加上讴歌品牌扎实的装配工艺，使得其比奥迪Q5L更耐开。

总体来看，讴歌RDX的确是一款产品力足够强悍的豪华SUV车型，尤其是讴歌RDX在产品力、品质感、舒适性等方面有着绝对性的优势，且售价仅为32.8万——43.8万之间，终端也有着不错的优惠力度，但可惜了这样一台豪车了，即便性价比如此出众依然是没人懂，那么对于这款车你怎么看？