今天给大家介绍的这款车是 零跑C10，让我们来看一下它的静态方面表现。  

在外观设计层面，零跑C10的前端设计延续并深化了其家族式的独有美学理念，具有鲜明特色的贯穿式日间行车灯与位于左右两侧的三角形大灯组合相互映衬，并将搭载精湛的几何多光束LED大灯以增强照明光照强度。下方进气格栅处，两侧贯通且富有力量感的黑色矩形装饰板，与两侧呈“L”型的独特进气口设计相得益彰，展现出浓厚的动感气息。

在车身侧面部分，零跑C10呈现出方正刚毅且硬朗的造型风格，亮黑色的车窗饰条、隐蔽式的无钥匙进入按钮及繁复的轮毂造型共同打造出时尚感十足的视觉效果。车身尺寸方面，零跑C10的长度达到4739毫米，宽度为1900毫米，高度为1680毫米，轴距更是长达2825毫米，使得第二排乘客的最大腿部空间可达1050毫米。

车尾部分的设计简洁明快，顶部配备了扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计，使得整个车尾的层次感更加丰富。值得一提的是，零跑C10特别推出了名为琉璃翠的车身颜色供消费者选择。

在内饰设计方面，零跑C10巧妙地运用了大量的横向线条，有效拓宽了视觉感受，同时还配备了隐藏式的电动空调出风口、双辐式多功能方向盘、手机无线充电设备、全景天幕以及后排侧隐私玻璃等高端配置。车内并未采用时下流行的三联屏设计，而是选用了10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸2.5K高清悬浮式中控屏的组合，内置高通骁龙8295芯片，支持城市/高速NAP领航的智能驾驶辅助功能，并且通过OTA升级，该车型的智能驾驶能力有望扩展至L3级别。

在动力性能方面，零跑C10将提供增程式和纯电动两种不同的驱动方式。其中，纯电动版本的电动机最大输出功率高达170千瓦，搭载的是中创新航生产的磷酸铁锂电池，最大续航里程可达530公里。而增程版则由1.5升自然吸气发动机与电动机协同工作，发动机的最大功率为70千瓦，电动机的最大功率为170千瓦，在WLTC工况下，低荷电油耗仅为5.89升每百公里。此外，零跑C10是基于LEAP3.0架构精心打造的，配备了四叶草中央集成式电子电气架构、CTC 2.0电池底盘一体化技术、激光雷达智驾系统等尖端科技。

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