这才是“良心豪华SUV”!1.5T爆211马力,配9AT才卖20万

20多万想买一辆豪华SUV,很多人把目光都聚焦在了宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLB,因为他们是自带豪车光环的BBA,但这些SUV都只是BBA的入门版车型,在配置和性价比上都不尽如意。

其实这时候我们可以把目光放开一点,一些二线的豪华品牌在配置、价格上更具竞争力,买到就是物超所值。而 凯迪拉克XT4就是一辆各方面都表现优异的SUV,20万出头就可以拿下。

目前该车的售价22.97到27.57万元,门店最高优惠5万,最低优惠3万,不同的车型,不同的地区价格会有些差异。如果你购买2024款风尚型,20万出头的价格就可以拥有。

凯迪拉克XT4秉承家族设计精髓,以其标志性的钻石切割设计语言和黑色车顶,塑造出硬朗的SUV形象。前脸部分,宽大的盾形进气格栅与网格状下中网相互辉映,配以锋利的前大灯组,展现出强烈的视觉冲击力。

侧面线条刚劲有力,勾勒出硬派车身轮廓。车尾设计饱满,独特的尾灯组与双边单出镀铬尾排,进一步提升了车辆的外观质感。

内饰方面,XT4呈现出大气而精致的布局,中控台线条流畅,大量软性材质的应用提升了档次感。全系标配33英寸大联屏,这一配置在同级别车型中尤为抢眼,集成了丰富的信息娱乐功能。搭载了最新的车载互联系统,支持语音识别控制、导航、多媒体播放等智能化功能。

车辆还配备了定速巡航、Bose音响、无钥匙进入、全景天窗等丰富功能,确保了驾乘的便捷与舒适。

凯迪拉克XT4车身尺寸长宽高分别为4602mm、1881mm、1630mm,轴距为2779mm,在同级车型中轴距偏上,空间比较充足,实际体验中前后排空间比较充裕,全景天窗更添开阔感。虽空间表现中规中矩,但满足日常使用需求。

2024款凯迪拉克XT4在动力系统上提供两种配置:入门版搭载1.5T引擎,输出功率达到155千瓦(211马力),峰值扭矩为270牛·米;而高配版本则装配了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率提升至174千瓦(237马力),峰值扭矩高达350牛·米,全系标配48V轻混系统,搭配流畅的9速手自一体变速箱,部分型号更可选装四驱,实现了动力与效率的出色平衡。零百加速成绩为7.7秒。

在安全配置方面,凯迪拉克XT4配备了丰富的主动安全技术,如前方碰撞预警、自动紧急刹车、盲点监测、车道保持辅助、自适应巡航等,为驾乘者提供了全方位的安全保障。

车主体验:买的是凯迪拉克XT4老款,裸车价22万,相对奔驰GLB和林肯冒险家来说,不管是价格还是配置,性价比都是最高的,而且凯迪拉克外观非常硬朗,线条流畅,很有美国车的豪华气派感觉,动力十足,油门很松踩的很舒服,非常适合跑高速,油耗会降的很快。

提车前我没有试驾过,单纯在车展上体验了下前后排,虽然是本来就考虑买紧凑型suv,但后座还是有一点点拥挤,一车坐4个人最多了,5个人就坐的比较不舒服了,而且后排不适合高个子的人坐,腿部空间比较紧凑,对于一家三口带小孩的来说,倒是绰绰有余了。但是相比其他品牌的紧凑型suv来说,空间又算是比较大的。

油门很松,加速起步都很快,驾驶感良好,就是低速偶尔有顿挫感,但是问题不大,开车时噪音比较响,稍微有点吵,其次是刹车我觉得有点紧,但反应很灵,轻轻一踩就能刹住,还是不错的。辅助驾驶功能比较鸡肋,4s店的师傅说基本不推荐打开。

现在里程大约3000公里,跑长途在8-9个油左右,但是平常在市区开都得11个油,真的太费油了,不过提起凯迪拉克,大家都知道它是个油老虎,所以也不能算大缺点吧。

整体来看,凯迪克拉XT4继承了美系车油耗高的特点,但价格上比较优惠,外观硬气,还是可以接受的。只是买了这车,别经常跑错方向,少去洗浴中心就好。你们觉得呢?欢迎点赞评论!

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车系: 凯迪拉克XT4
标签: 海选导购
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