打死都不要给你的车做以下这5项保养，一个比一个坑。有车的朋友们一定要看完，避免去做保养的时候被套路。

第一个就是发动机清洗养护。很多4S店都会让你在换机油之前加一瓶这样的清洗剂。然后启动车辆，怠速运转10分钟左右，接着再把旧的机油放出来，然后再加新的机油。说这个清洗剂能把发动机内部的油泥和杂质都给清洗干净，这样我们换机油的时候会换得更干净，对咱们的发动机也会更好。

有些朋友听起来会觉得挺有道理，就按照4S店的这个要求去加这个清洁剂。但是只要我们平常用的是正品机油，你开到5万公里甚至是8万公里，发动机里面都不会存在过多的油泥。就算你因为保养不当导致发动机里面产生的油泥，这种方法也还是不能用，因为这种清洗剂它的强度非常高。加进了发动机以后，会让油泥在短时间内大块的脱落，然后沉淀到发动机的油离壳，因为油底壳的机油是放不干净的。

那么你加了新的机油以后，把车子一打着，这些残留的油泥就会和发动机的机油混合在一起，对我们的车辆造成更大的损伤。这种清洗方法一般4S店用的比较多，有些车主刚做完首保，他就会建议用这个清洗剂，因为刚买的新车车主都比较舍得花钱。但是大家想一下，新车怎么会有油腻？而且加了这个清洗剂以后，换机油的时候也换不干净新机油和清洗剂混合还会影响机油的性能。所以加发动机清洗剂，纯纯的就是花钱不讨好。

第二个就是刹车系统的保养。当车辆行驶到6万公里左右，刹车油就需要更换了。那这个时候，很多4S店或者是修理厂都会建议你做刹车系统的养护。具体的操作方法就是把整个刹车盘，刹车片，包括活塞防尘套全部都拆卸下来，然后再清洗打润滑油。其实刹车系统是配合非常紧密的，在拆卸的过程当中会导致零部件的缝隙变大，特别是活塞和一些螺丝本来它的密封性是很好的，但是经过拆封以后反而还会导致它漏油，影响到咱们的行驶安全。所以刹车系统非必要的情况下咱们不需要清洗，定期的更换刹车油检查刹车片和刹车盘就好了。

第三个不建议大家做的就是发动机进气道清洗，也就是从缸体连接到节气门的这一部分，比较粗的管道，其中就包括了节气门。很多朋友都清洗过节气门对不对，那我想问一句，你是在什么情况下去清洗的？应该是在修理工的劝说下对吧，明明车况很好的，做保养的时候就稀里糊涂的把节气门给清洗了。

其实车辆的进气系统一般都不会有什么油浸过，所以里面是不会有积碳的。即使有也不会对发动机产生任何的影响，所以根本就没有必要主动去清洗节气门。只有在车辆怠速不稳或者是熄火的时候你再去检查节气门这个时候该清洗就清洗，如果你的车况正常，频繁的清洗节气门还有可能会导致它的识别度变低产生依赖性。

第四个就是防冻液，当我们需要换防冻液的时候往往4S店会给你推荐无水防冻液，它的使用寿命会更长，但是价格也要比普通防冻液贵好几倍。原厂的防冻液虽然相对比较便宜，实际上对我们的车来说是完全够用的，因为当你需要更换防冻液的时候往往车子已经行驶了6万公里以上了。这个时候发动机的密封圈管道也已经出现了老化。如果你加的是价格昂贵的无水防冻液后期漏掉的话你会亏的更多，所以防冻液咱们换普通型的就好了。

第五个不建议大家做的就是用循环机更换变速箱油，这种更换方法不是主机厂推荐的，而是卖变速箱油的商家整出来的。他们的目的就是为了多卖油，因为循环机换油的用油量是重力换油的2到3倍，而且对于车龄比较大的车来说变速箱油换的太干净了也不是一件好事。换完了以后会出现换挡冲击顿挫，所以建议大家换变速箱油的时候采用重力更换就可以了。