进入五月份开始，不少车企为了刺激消费，推出了不少优惠政策，其中东风日产针对日产逍客·经典推出了限时优惠，而指导价为12.59万元的 逍客·经典舒适版，优惠了近2万元。

日产逍客目前采用了两代同堂销售的形式，全新逍客主打新技术和新设计，逍客·经典主攻性价比，因此上市多年来一直取得不错的市场销量。作为一款紧凑型SUV，如今日产逍客·经典的裸车起步价已经下探到10万元以内，竞争力确实得到明显加强，但是对家庭用户来说真的值得选择吗？接下来，笔者就针对这款逍客·经典舒适版进行剖析，看看这款裸车价不到10万元的日系SUV，到底适合哪些受众群体。

先看空间表现，日产逍客·经典的车身造型与2022款日产逍客是一致的，长宽高均为4401/1837/1593(1611)mm，轴距为2646mm，这个尺寸数据放在国内紧凑型SUV市场上只能说是中规中矩。而在用户比较关注的后排乘坐空间，笔者的身高为175cm，坐在后排拥有一拳左右的头部空间和两拳半左右的腿部空间。平心而论，不少国产品牌都要比这个空间表现强一些，但日产逍客·经典还算符合紧凑型SUV该有的水准。

性能方面，日产逍客·经典搭载2.0L四缸自吸发动机，账面数据为151Ps/194N·m，传动系统匹配模拟7挡的CVT变速箱。对于这套动力总成，笔者最大的印象就是初段动力输出而且还算比较有力，而且几乎没有提到到顿挫感，但其短板也很明显，来到中后段显得有些疲软，在高速路段上超车不是它的强项。悬架方面，逍客·经典面对小的颠簸比较有自信，在城市路段中行驶还比较舒适。

能耗方面，日产逍客·经典虽然搭载的是2.0L排量的发动机，但WLTC综合油耗为6.67L/100km，能耗比较低，符合日系紧凑型SUV该有的水准。

不过你可能会问，为什么不考虑能耗更低的国产混动SUV呢？确实，国产混动SUV确实有这样的优势，但“成也萧何败也萧何”，混动SUV比燃油SUV多了不少电气部件，结构越复杂，故障率就会越高。对于不少家庭消费者而言，除了低能耗，用车省心也是其中一个很重要的购车因素。

最后再看配置层面。日产逍客·经典舒适版虽是入门版，但在安全配置和科技配置上，与两款高配版是一致的，主要的差距是在主动安全配置和舒适性配置上。笔者留意到，日产逍客·经典舒适版就已经提供了倒车影像、高德导航、远程启动、车窗一键升降、远程启动等功能，这些配置已经足够实用，该版本也是全系车型中性价比最高的。

总结笔记

当然，日产逍客·经典舒适版的性价比也很高，但如果你对配置方面有要求，比如想要天窗、电动座椅调节、定速巡航、360°全景影像等配置，也可以考虑高配版的日产逍客·经典。综合来看，日产逍客·经典的性价比优势很明显，但“一分钱一分货”，驾驶质感、加速能力等方面的表现确实没有那么强，更适合追求省心省钱的家庭用户。