比亚迪秦系列官降两万,帝豪、艾瑞泽5plus、逸动还值得买吗?

秦PLUSDM-i官降两万,帝豪、艾瑞泽5plus、逸动还值得买吗?现如今秦PLUSDM-i都已经卖到7.98万了,隔壁的吉利帝豪、长安逸动,还有奇瑞艾瑞泽5plus这种定价8到10万的国产A级燃油车,还值不值得买呢?

这么说吧,秦PLUSDM-i售价7.98万,等于就是八万块钱的车,再加上保险啥的,上路接近9万元,这就是它入门的门槛。而上面说的三款车呢,包牌价门槛基本在8万元左右,这里面还存在一万块钱的差价。10万以内买车的客户,五千块钱就是一个门槛,这一点也不夸张。说到底有人喜欢混动,也有人只看油车,如果定价比不过,那就用优惠来凑。

吉利帝豪冠军版现在优惠两万左右,主推的1.5L尊贵指导价8.39万元,实际成交价只有6.39万元,落地不到八万。长安逸动1.4T尊贵版指导价9.39万,实际成交价也只有六万多,落地也不到八万,艾瑞泽5plus优惠后落地价更是七万出头。所以在我看来,秦PLUSDM-i这一轮官降,对这几款车的影响会有,但是并没有想象中的那么大。

仔细想想这三款车购买人群基本都是希望在8万元以内可以搞定的。而且买这一类车的客户,大多数就是求一个省心,带涡轮增压的,双离合的,反而没有自然吸气带CVT的受欢迎。说实话啊, 秦PLUSDM-i的官降只是一个开始,您看着吧,这三款车不出一个月,绝对会再次降价!

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标签: 行情
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