硬核问题出现,日系、国产、德系、美系,哪个品牌维修率最高?

今天有人私信我,问我一个非常硬核的问题,日系、国产、德系、美系谁的维修率最高,说实话,这个问题一点也不难,但是说出来有点得罪人。不过有人提问了,我也应该适当地回答一下。

说实话,维修率最高的肯定是德系,不管是大众、斯柯达,还是奔驰、宝马、奥迪,都有一个通病,那就是烧机油,这可是从娘胎就带出来的毛病,没法改变。德系现在开始追求高端,所以发动机、变速箱这两大核心部件并没有过多的关注,所以导致故障率奇高,看看现在颗粒捕捉器事件就明白,德系的质量堪忧啊! 途观L跟探岳多么经典的SUV,全毁在颗粒捕捉器上了。

维修率第二高的就是咱们自主品牌跟美系了,其实咱们自主品牌跟美系有着很多的共同点,比如性价比高,配置丰富。但是因为太过于追求造车成本,所以很多故障全部局限在了电子元件方面,一分钱一分货,故障率高也是理所当然的。不过好在自主品牌跟美系维修成本极低,而且修复起来非常简单,所以还是非常值得大家入手的。自主品牌个人推荐奇瑞、比亚迪、吉利等,而美系的话雪佛兰跟别克还是非常靠谱的。

最后咱们来说说日系,它们可以说是故障率最低的品牌,不管是本田、丰田、日产,还是马自达、铃木等品牌,质量方面可以说是有目共睹,只要正常保养,想坏的话真的挺难的。不过日系给人的感觉就是“纸糊车”,安全系数不高,不过话说回来,咱买车也不是为了撞的,您说呢?

大家同意我的看法吗?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 途观L 探岳
标签: 保养/维修
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