纯电新能源值得一试

对于新能源汽车,其实现在接受度还不是很高,其主要原因还是因为续航、充电、保值率等问题所导致,特别是纯电车型,作为新能源汽车ID.6CROZZ,用了2个月以后,行驶3000公里,其实选择纯电新能源汽车,都是被逼无奈,在市区里上班,限行政策越来越严格的今天,送牌新能源汽车就成救命稻草。

从驾驶层面其实还是可以接受的,自己开或者家人开都比较方便,停车也容易,配置也不错。就是家人都有点患了续航综合症的感觉,主要续航小于100公里的时候,总需要找地方去充电,比较遗憾的就是家里是老小区,没有固定车位的能装充电桩,好在公司装有充电桩,也算是解决了我的燃眉之急。

这里说一下充电体验,

日常快充的话,基本上能半个小时冲到8成左右,国网的那种充电桩都可以用,

家里220V的电源,基本要一晚上,早上起来拔了,

所以家里没有固定充电桩的话,用纯电新能源是非常影响心情感受的。

因为日常只是公司到家里,来回五十公里左右的距离,一周冲两次,基本上就够用的,

现在是不管续航还剩多少,隔两天就在公司冲一点,所以日常驾驶也是比较暴力的,不需要节省。

各方面还是比较均衡的,在充电条件充足的情况下,还是能够带来不错的使用感受,没有保养费用,充电费用也非常的节省,经济性也不错,驾驶体验好,空间够用,底盘质感还是比较出色的,当然,续航的焦虑,冬季续航大打折都已经让我们患上了续航综合症,如果可以装独立的充电桩的话,新能源汽车还是能接受的

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标签: 用车攻略
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