宝马X3优惠最低10万起?进店一问发现自己太天真!

作为品牌的明星产品,宝马X3这款产品在国内可以说拥有着极高的知名度,而该车的定位是一款中型SUV,共有3个在售版本,其指导价为39.96万-48.69万元,虽说它的价格并不便宜,但过去凭借着过硬的实力,一致备受消费者热捧。



但随着新势力的强势崛起,对于燃油车市场带来了极大的冲击,而为了稳住销量,我们也可以发现从这两年开始,国内传统燃油车产品在终端方面的优惠力度也变得越来越大,比如今天要说的宝马X3,该车在终端也有着极其可观的优惠力度,那么现阶段它值得我们入手吗?


【车型基本信息】



实际上,现款宝马X3是在2017年正式发布,并在2018年1月份正式引入国产,虽然该车在2021年进行了中期改款,但只针对外观细节进行了调整,整体的变化并不大,满打满算这一代产品在国内也已经征战了6年之久,所以单纯从产品的设计来看,多多少少都会有点跟不上时代的步伐。



另外,宝马X3并没有沿用“国产加长”的惯有套路,而是选择原汁原味地引进,而这样的做法不仅仅能够进一步降低产品售价,而且也能最大限度地保证了该车拥有着极佳的操控性能,这也是消费者为此买单的原因之一,毕竟买宝马的朋友大多都是奔着操控而去的。



当然,不加长也意味着它在空间方面表现一般,同时这也是现阶段网友们吐槽的点之一,虽然能够满足日常使用,但相比于同级别的竞品对手,比如奥迪Q5L、奔驰GLC等,整体的差距较明显,甚至说加长后的国产宝马X1都比它更大,单纯从体验来说,宝马X3也是弱了不少。


【终端优惠信息】



宝马X3开始大降价,其时间节点是从去年年中开始,通过对新车近半年的终端优惠可以发现,自从进入2024年后便开始跳水,但有着高额的优惠加持,最近这段时间关注该车型朋友非常多,也导致了当前市场上流通的现车变得紧张,在终端价格上较此前有轻微的上浮,但影响并不大。



通过报价单可以发现,宝马X3当前的终端优惠的确很大,确实是轻松拥有10万元以上的现金优惠,甚至部分4S店为了吸引顾客,还会给出一个非常惊爆的裸车价格,但燃油车后续还跟着一大堆的项目,比如购置税、上牌费用、保险费用甚至是金融贷款等等,并且每一家4S店的收费标准都不一样,各个项目间甚至存在数千元的差异。



而它们的共同点在于,在购买X3也必须强制购买几千甚至上万的装潢等,这些都是4S店挣钱的利润点,由此来看,当中依然留有较大的商谈空间,简单来说这个价还能往下谈一谈。



而我们通过二级批发渠道的优惠行情可以发现,当前宝马X3的实际现金优惠力为25个点左右,即车身价打7.5折左右,当然不同的区域之间优惠力度也会有所不同。如此算下来,使用批发渠道购车车价甚至会更高,很明显这也是4S店故意而为之,而当中的差价基本放在了其他收费项目上。


另外,办理分期的优惠力度远比全款多得多,比如使用全款的实际优惠仅为98000元,而选择贷款则为120000元,两者的差价为22000元。不过前提是使用60期超长的分期方案,其费率已经高达24%,简单来计算,5年的利息已经达到了53540元,所以在车价上优惠的坑自然会在贷款利息上填回来(当然,大家也可以后续选择提前结息,只需要缴纳数千元违约费)。所以大家必须懂,分期购车虽然资金压力会比较少,但一般都会比全款购车贵10000-20000元以上,这是铁一般的规律。



不难发现,当前4S店卖车的利润点主要集中在厂家车返点(车卖得越多就越高)、保险返点(车价越高就越多)、贷款返点(贷款越多/期数越长越高),另外像精品加装费用、上牌费、办理贷款所谓的“服务费”等。很明显买的永远没有卖得精,所谓“巨额的优惠”更多是4S店套路。



值得一提的是,除了在4S店,其实我们可以发现现在网上也有越来越多的购车渠道,都会给到我们不同的价格极优的报价单,但有一点可以肯定的是,它们都是通过二级批发渠道入手,主要挣的主要是渠道信息差的利润,可以肯定的是,现如今宝马旗下的大部分产品优惠很大。另外当前宝马的批发渠道一般都是裸车+强制店内保险,我们也来算一下宝马X3的底价。



实际上,如果对这条渠道有所了解,操作能力强的朋友大可以自行操作购车,毕竟可以通过4S店直接拿到裸车,而后续的费用均自己解决,实际价格自然就下来了,但对于大部分消费者来说,此价格则可以用作参考,简单来说这就是4S店卖车的底价,知根知底地与销售展开博弈,自然会争取到最大的权益,比如对应上述4S店全款340790的参考报价单,当中仍有着数千元的差距。



倘若大家觉得宝马X3的价格虚高,其实还有更高性价比的选择,那便是宝马iX3,通过二级市场的行情,该车也有着37个点左右的优惠,但需要注意的是,超大的优惠所带来的后果是当前车源变得越来越少,近期该车的优惠力度有所回落,比如在上个月裸车价基本上能做到25万以内,加之新能源车减免购置税,不同的动力,却有一样的造型、更高的配置,搭配上便宜一大截的落地价,性价比其实更高。


写到最后


不得不说,通过多份的报价单我们可以肯定,当前宝马X3的确有着极大的终端优惠,但在实际购车时,其收费项目并不少,所以新车最终的落地价并不算特别便宜,而相比之下,宝马iX3虽然争议大,但其价格的确要比燃油版本便宜一大截,倘若在一线城市又或者家中具备便利的充电条件,的确可以选择,而且有着电机的加持,其实际的体验也要优于燃油版。



另外,关于全新一代宝马X3在最近这段时间也是传得沸沸扬扬,按照规划该车也预计会在年内正式首发亮相,而国内版本还会进行“加长”处理,未来在空间方面也将会有更大的突破。至于上市时间大概率会在明年,等待的时间比较长,期待值其实比较一般。

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车系: 宝马X3
标签: 行情
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