作为品牌的明星产品，宝马X3这款产品在国内可以说拥有着极高的知名度，而该车的定位是一款中型SUV，共有3个在售版本，其指导价为39.96万-48.69万元，虽说它的价格并不便宜，但过去凭借着过硬的实力，一致备受消费者热捧。

但随着新势力的强势崛起，对于燃油车市场带来了极大的冲击，而为了稳住销量，我们也可以发现从这两年开始，国内传统燃油车产品在终端方面的优惠力度也变得越来越大，比如今天要说的宝马X3，该车在终端也有着极其可观的优惠力度，那么现阶段它值得我们入手吗？

【车型基本信息】

实际上，现款宝马X3是在2017年正式发布，并在2018年1月份正式引入国产，虽然该车在2021年进行了中期改款，但只针对外观细节进行了调整，整体的变化并不大，满打满算这一代产品在国内也已经征战了6年之久，所以单纯从产品的设计来看，多多少少都会有点跟不上时代的步伐。

另外，宝马X3并没有沿用“国产加长”的惯有套路，而是选择原汁原味地引进，而这样的做法不仅仅能够进一步降低产品售价，而且也能最大限度地保证了该车拥有着极佳的操控性能，这也是消费者为此买单的原因之一，毕竟买宝马的朋友大多都是奔着操控而去的。

当然，不加长也意味着它在空间方面表现一般，同时这也是现阶段网友们吐槽的点之一，虽然能够满足日常使用，但相比于同级别的竞品对手，比如奥迪Q5L、奔驰GLC等，整体的差距较明显，甚至说加长后的国产宝马X1都比它更大，单纯从体验来说，宝马X3也是弱了不少。

【终端优惠信息】

宝马X3开始大降价，其时间节点是从去年年中开始，通过对新车近半年的终端优惠可以发现，自从进入2024年后便开始跳水，但有着高额的优惠加持，最近这段时间关注该车型朋友非常多，也导致了当前市场上流通的现车变得紧张，在终端价格上较此前有轻微的上浮，但影响并不大。

通过报价单可以发现，宝马X3当前的终端优惠的确很大，确实是轻松拥有10万元以上的现金优惠，甚至部分4S店为了吸引顾客，还会给出一个非常惊爆的裸车价格，但燃油车后续还跟着一大堆的项目，比如购置税、上牌费用、保险费用甚至是金融贷款等等，并且每一家4S店的收费标准都不一样，各个项目间甚至存在数千元的差异。

而它们的共同点在于，在购买X3也必须强制购买几千甚至上万的装潢等，这些都是4S店挣钱的利润点，由此来看，当中依然留有较大的商谈空间，简单来说这个价还能往下谈一谈。

而我们通过二级批发渠道的优惠行情可以发现，当前宝马X3的实际现金优惠力为25个点左右，即车身价打7.5折左右，当然不同的区域之间优惠力度也会有所不同。如此算下来，使用批发渠道购车车价甚至会更高，很明显这也是4S店故意而为之，而当中的差价基本放在了其他收费项目上。

另外，办理分期的优惠力度远比全款多得多，比如使用全款的实际优惠仅为98000元，而选择贷款则为120000元，两者的差价为22000元。不过前提是使用60期超长的分期方案，其费率已经高达24%，简单来计算，5年的利息已经达到了53540元，所以在车价上优惠的坑自然会在贷款利息上填回来（当然，大家也可以后续选择提前结息，只需要缴纳数千元违约费）。所以大家必须懂，分期购车虽然资金压力会比较少，但一般都会比全款购车贵10000-20000元以上，这是铁一般的规律。

不难发现，当前4S店卖车的利润点主要集中在厂家车返点（车卖得越多就越高）、保险返点（车价越高就越多）、贷款返点（贷款越多/期数越长越高），另外像精品加装费用、上牌费、办理贷款所谓的“服务费”等。很明显买的永远没有卖得精，所谓“巨额的优惠”更多是4S店套路。

值得一提的是，除了在4S店，其实我们可以发现现在网上也有越来越多的购车渠道，都会给到我们不同的价格极优的报价单，但有一点可以肯定的是，它们都是通过二级批发渠道入手，主要挣的主要是渠道信息差的利润，可以肯定的是，现如今宝马旗下的大部分产品优惠很大。另外当前宝马的批发渠道一般都是裸车+强制店内保险，我们也来算一下宝马X3的底价。

实际上，如果对这条渠道有所了解，操作能力强的朋友大可以自行操作购车，毕竟可以通过4S店直接拿到裸车，而后续的费用均自己解决，实际价格自然就下来了，但对于大部分消费者来说，此价格则可以用作参考，简单来说这就是4S店卖车的底价，知根知底地与销售展开博弈，自然会争取到最大的权益，比如对应上述4S店全款340790的参考报价单，当中仍有着数千元的差距。

倘若大家觉得宝马X3的价格虚高，其实还有更高性价比的选择，那便是宝马iX3，通过二级市场的行情，该车也有着37个点左右的优惠，但需要注意的是，超大的优惠所带来的后果是当前车源变得越来越少，近期该车的优惠力度有所回落，比如在上个月裸车价基本上能做到25万以内，加之新能源车减免购置税，不同的动力，却有一样的造型、更高的配置，搭配上便宜一大截的落地价，性价比其实更高。

写到最后

不得不说，通过多份的报价单我们可以肯定，当前宝马X3的确有着极大的终端优惠，但在实际购车时，其收费项目并不少，所以新车最终的落地价并不算特别便宜，而相比之下，宝马iX3虽然争议大，但其价格的确要比燃油版本便宜一大截，倘若在一线城市又或者家中具备便利的充电条件，的确可以选择，而且有着电机的加持，其实际的体验也要优于燃油版。

另外，关于全新一代宝马X3在最近这段时间也是传得沸沸扬扬，按照规划该车也预计会在年内正式首发亮相，而国内版本还会进行“加长”处理，未来在空间方面也将会有更大的突破。至于上市时间大概率会在明年，等待的时间比较长，期待值其实比较一般。