主打一个听人劝!全新腾势N7改款后诚意十足,云辇-A+智能化

腾势N7改款之后就是今天呈现在大家面前的这款全新腾势N7,腾势主打一个听人劝,和比亚迪其它兄弟品牌一样,同样进行了降价增配,外观也进行了变动,当前的售价是来到23.98-32.98万,如果我们看销量的话,4月销量表现一般和海豹EV相差不大,但单车的价格显然腾势N7要高出很多,所以这样的销量勉强能接受。那问题来了,全新腾势N7的到来,会进一步提升其销量吗?咱们一起来来看看。

首先外观,新车前脸两条龙须取消之后,前脸设计风格简洁了很多,分体式的大灯以及灯下方是一个“C”字型的设计,车长是4860mm,轴距是2940mm定位于纯电中型SUV,来到充电口续航分为550km、702km和630km,这辆车最值得津津乐道的就是可以同时插两个快充,如果充电桩不紧缺的情况下,充电速度会快上很多,26分钟补能从10%-80%,十五分钟补能达到350km,在当下800V充电平台还没有完全普及的情况下,这样的设计是一个不错的过渡。

同时给到19寸和20寸轮毂,和2023款相比,轮毂样式也有所不同。在尾部的设计则从上一款保留了下来,感应式电动后尾门是全系标配。空间容积是553L-1273L,同时还有73L的前备箱。

车内设计其实是比较奢华的,毕竟是此前腾势就是比亚迪和奔驰合资的产物,因此,在豪华感方面的营造还是有不少的经验。岛这里的小蛮腰不知道大家发现没有,三个屏幕是相对来说对称的分别是10.25英寸、17.3英寸、10.25英寸,UI界面体验不错,车机也是非常流畅。

此外,重点是智能辅助驾驶方面,全新腾势N7的实测表现是非常不错的,也就是王传福说的那一句:“整车智能才是真正的智能。”,这句话也是在腾势新车型发布会上开始被提及的,因此,买比亚迪车型的朋友,对智能化有要求的,不妨来看看腾势的相关车型。如果预算有限的朋友,可以选择入门版,然后额外选择一个高阶智驾选装包来体验。包含两个激光雷达。这也是顶配车型包含的配置。

在动力方面是给到了双电机四驱,总功率390kW,零百加速3.9s,单电机版本也是后置后驱的,这辆车搭载了前双叉臂+后多连杆,全系标配CDC,高配还会配给空气悬挂也就是云辇-A。驾驶体验后,一起的朋友开过之后都说车型产品力强,配置丰富实用,非常好开,还有一键漂移模式,这是年轻人比较喜欢的功能,值得一提的是,它的iADC智能漂移控制系统,配有10级可调进阶式漂移模式调节,无论新手还是老手都可以轻松漂移。

总结:

和2023款腾势N7的30.18万-37.98万的售价区间相比,2023款腾势N7的入门版价格几乎接近2024款的顶配价格,不得不说,光说这些配置就觉得性价比不错,而且产品力基本没有短板,如果你想体验一下全新腾势N7多好开,可以去本地4S店去试驾体验一下。对了,回答一开始的问题,全新腾势N7接下来的市场表现,值得期待。


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车系: 腾势N7 海豹
标签: 海选导购
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