车友们，最近汽车圈里热闹非凡，长城汽车的大BOSS魏建军在北京车展上对新出炉的 普拉多来了个“不留情面”，直言“不够看”，还打趣说它该和坦克700一个价！这番话，是肺腑之言还是另有目的？咱们来一探究竟。

先来看看这新普拉多的颜值，方方正正的身板，硬汉风十足，仿佛是年轻悍马与FJCruiser的帅气合体，比起前辈的圆润，多了几分棱角分明，直击越野爱好者的心窝。

价格上，45.98万至54.98万的区间，确实不菲，但情怀这玩意儿，你懂得，总有人愿意为它掏腰包。可情怀若是遇上了“素颜”配置，就有点尴尬了。新普拉多全系搭载的2.4T混动系统，数据上过得去，但一和坦克700Hi4-T的3.0T六缸引擎加上P2电机比，那510匹马力、800牛米的扭矩，立刻显得黯然失色。更让人咋舌的是，曾经粗犷的92号油爱好者普拉多，如今却挑剔起来，非95号油不喝，这转变，让人直呼“岁月不饶车”。

走进车内，低配车型仿佛是“怀旧”主题，46万的车，没天窗、没侧踏板，塑料方向盘搭配织物座椅，这配置，像是从上个世纪穿越而来。要想享受豪华？行，加钱上51.98万的，这才有豪车的派头，皮座、加热通风，还有些智能辅助驾驶功能。这招，明显是告诉你，丐版是来凑热闹的，想舒服就得加钱升级。

最不可思议的是，智能化普及的今天，新普拉多竟然全系配了个7英寸非液晶仪表盘，这波操作，真是让人丈二和尚摸不着头脑。难道说，越野就得返璞归真？

普拉多停产四年，归来时本应是王者再现，结果却让人大跌眼镜。不过，普拉多在国内，很多时候买的不只是一部车，更是一份“面子”，尤其是北方，“霸道”这名字比车还要响亮。或许，正是这份“面子”效应，让它即使丐版配置简陋，也能找到自己的拥趸。

#深度好文计划#综上所述，魏建军这番言辞，是真心话还是顺带推销自家坦克系列，咱外人只能猜猜。但市场是公正的，消费者心里有杆秤，新普拉多若想重振雄风，恐怕得在性价比上动真格了。毕竟，情怀虽美，但不能当饭吃，您说对不对？