从今年春节假期至今，国内车市的“价格战”逐渐激烈，“价格战”的战火从比亚迪、长安启源等国产新能源品牌，开始蔓延到合资品牌。笔者留意到，日产逍客经典和丰田 锋兰达都可以给2万元左右的优惠力度，两者入门版的裸车价均已突破10万元这一大关。

既然如此，我们就来对比一下两款车型的入门版，看看哪款更值得选。

对比车型：2023款日产逍客经典 2.0L CVT XV舒适版，指导价为12.59万元，优惠后进入9万级别；2023款丰田锋兰达 2.0L CVT精英版，指导价为12.58万元。

先看空间表现。从尺寸数据来看，两者各有优劣，逍客经典在宽度和轴距有优势，锋兰达的车长和高度更突出。当然，我们从车身尺寸上其实很难看清两者的空间表现，接下来我们将深入剖析。

后备厢容积上，逍客经典虽然车长不及锋兰达，但是后备厢容积达到486L，比锋兰达高出48L，在储物能力上逍客经典暂时领先。针对乘坐空间，在用户比较关注的后排乘坐空间，笔者的身高为175cm，坐在逍客经典的后排时，拥有一拳左右的头部空间和两拳半左右的腿部空间；坐在锋兰达后排时，头部空间比逍客经典多两指，但腿部空间只有一拳多。

实际上，这样的空间表现符合两款车型比较符合尺寸数据，但让笔者感到疑惑的是，锋兰达明明车长和车高更突出，为何后备厢空间还没有逍客经典大？综合来看，可能主要是锋兰达的车头用上不少套件，线条走向比较锋利，在一定程度上拉长车身数据。

因此，如果你对乘坐空间和储物空间等方面有需求的话，可以优先考虑逍客经典。不过锋兰达在储物能力上也并非没有长处，在门板处、手套箱等位置，锋兰达比日产逍客经典多一些细节，尤其是门板位置，锋兰达还支持瓶装饮料竖直放置，对小物品的储物灵活性会比较高。

再看性能方面，两款车型都搭载2.0L自吸四缸发动机+CVT无级变速箱的动力总成，就账面参数来说，两者没有拉开太明显的差距，但锋兰达确实更有优势一些，而且锋兰达在燃油经济性上比逍客经典领先一点点。

但必须要提出来的是，逍客经典采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合，锋兰达采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。从笔者的试驾体验来说，逍客经典在通过减速带时确实更有底气，底盘确实具有不错的韧性，锋兰达在前排的感受没有太大问题，只是来到后排时会有较为明显的颠簸感受。

最后在看配置层面，两者在安全配置方面都还算比较到位，逍客经典配备了内置行车记录仪、前排安全带未系提醒，锋兰达多了膝部气囊、全车安全带未系提醒和道路救援呼叫。针对驾驶功能上，逍客经典提供了倒车影像、高德导航，而锋兰达提供了逍客经典没有的运动模式和自动驻车功能。到目前为止，两者还是呈现出各有千秋的姿态，不过在其他配置上，两者的取向有明显不同。

外观配置方面，逍客经典提供了无钥匙启动、前排无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、LED日间行车灯、速度感应式雨刷等配置，而这些配置在锋兰达上都没有提供。

车内配置上，锋兰达提供了全车车窗一键升降功能，而逍客经典只提供驾驶位的车窗一键升降，另外在科技配置层面，锋兰达提供了12.5英寸的中控屏，支持CarPlay等手机互联和映射，但相对而言功能比较基础。再看逍客经典，中控屏仅为9英寸，也不支持CarPlay等手机互联，但内置的Nissan Connect超智联系统可以满足基本的出行娱乐需求。

总结笔记

对比之后发现，逍客经典和锋兰达都可以满足家庭出行的基本需求，但两者的取向不同，各位看官可以结合自身用车情况进行剖析：空间方面逍客经典更有优势，动力性能和燃油经济性上锋兰达略胜一筹，底盘质感上逍客经典做得更好，配置表现上两者只在外观配置和科技配置方面有区别。

笔者认为，如果你只看重性能和能耗，锋兰达显然更适合你，但考虑到综合体验，对空间、配置等方面也有需求的话，逍客经典的实力更全面一些。