4月份卖出了11892台， 大众迈腾在中型车市场中依旧能够交出一份不错的答卷。但是随着更多国产新能源车的出现，对于整个燃油车市场形成了更大的冲击，想要继续在市场中取得好成绩，大众迈腾是需要进行一次大改款的。

迈腾是由一汽-大众在2007年引入国内市场，目前累计销量已经超过了240万台，能够取得好成绩的主要原因还是产品力的表现，这款车型在底盘调校、车身结构、动力总成等方面保持了原型车的标准，因此带来了更纯正的德系车应有的体验。那么在当下的市场中，全新一代大众迈腾究竟在哪些方面哪些了“本土化”的升级呢?

随着市场中的消费者越来越年轻化，全新一代迈腾采用了“Flush Design”的设计理念，整体的风格更加年轻新潮，进气格栅采用的是无边界的设计，并且前大灯组和格栅相连接，营造出较强的整体性。机舱盖上的筋线勾勒的较为突出，并且保持一定角度的倾斜。前脸的下方营造出一定的层次感，下护杠周边的曲线勾勒的较为突出，两侧还装饰了哑黑饰件来提升运动属性，同时前包围处理的略带层次感。

值得一提的是，新车的矩阵大灯配备了贯穿式LED灯带，并且和大众Logo相连接，这两个部件都可以发光，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感，此外，矩阵式大灯组能够根据不同的需求进行灯源组合，能够控制灯光的高度以及照明方向，从而提升行车的安全性。

车身的姿态舒展流畅，立体贯穿式腰线的设计是个亮点，和大众途锐等车型的处理手法是比较接近的，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，并且较为低趴的车头设计以及高挑的尾部设计让新车有种运动车的既视感。车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式轮毂的造型大气。

车尾的整体层次感营造的比较清晰，小鸭尾的后备厢盖设计强调了时尚感，尾灯组采用的是贯穿式的设计，并且采用了的Surface LED面光源技术，点亮之后和前大灯组相呼应，灯组的下方还装饰了字母标识，反光灯带处理的比较修长。

全新一代大众迈腾的内饰设计从商务风转向了科技感，车内采用了较为简洁的设计风格，中控台的层次感清晰，大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，档次感营造的比较到位。三幅式多功能方向盘造型经典，两侧配备了触控样式的物理按键，10.25英寸的全液晶仪表盘能够显示导航、时速、转速等信息，UI界面设计的比较精致。15英寸的悬浮式中控屏内置的是5188芯片，内置的车机系统功能丰富，并且支持苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能。此外，新车还配备了11.6英寸的副驾驶娱乐屏，能够在线播放音乐和视频，这点设计能够给好评，配合HUD抬头显示，科技感方面营造的比较到位。

操控台区域的布局工整，由于新车采用的是怀挡的设计，因此储物空间的表现是比较丰富的，周边还配备了可翻转的杯架设计，杯托能够单独控制打开和关闭，关闭的时候能够作为储物盒使用，这点设计是花了一些小心思的。此外，扶手箱采用的是分区设计，可以提升储物空间的表现。

新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距2871mm，长宽高的数据都略有升级，座椅采用了全新设计，填充物更加厚实，并且还配备了可调节长度的腿托，前排座椅支持加热/通风/按摩功能，后排座椅同样支持上述功能，整体的乘坐体验不错。配合30色氛围灯、哈曼卡顿音响系统等，提升了用车感受。载物能力方面，新车的后备厢容积为520L，满足日常家用没有问题。

当下的市场中，燃油车需要再智能化方面拿出更好的表现，在人机交互方面，全新一代迈腾采用的是具有AI属性的科大讯飞语音解决方案，支持连续对话、可见即可说等功能，并且还配备了虚拟语音形象助手，和新能源车的智能语音水准达到了一个级别。而在智驾层面，新车配备了IQ. Pilot智能驾驶辅助，能够实现自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理等功能，是针对中国路况开发的L2+ 级自动驾驶，智驾层面的表现不错。

动力方面，新车提供的是1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机最大输出功率为160马力，2.0T高功率发动机最大输出功率为220马力，传动系统均匹配的是7速双离合变速箱，这两套动力总成的动力输出都较为充沛。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架组合。

从全新一代迈腾这次升级来看，新车的产品力得到了较大的提升，外观设计的更年轻，内饰的科技感营造的比较到位，同时智驾方面也能拿出更高的水准，其实燃油车如果能够在智驾以及智能化方面拿出较好的表现，还是有机会在市场中取得好成绩。那么最后一点就比较关键了，新车的售价究竟会是多少呢?