在近期即将上市的新车当中，有一款“方盒子”车型备受关注，那就是深蓝G318。

正所谓“此生必驾318”，国道G318是许多人梦想的自驾之路，而新车深蓝G318顾名思义，就是为自驾而生。而官方给该车的定位为：科技新硬派SUV。

何谓科技新硬派SUV？作为一款增程式新能源车，深蓝G318相较于传统的硬派SUV来说，不仅在能耗上有较大优势，在空间、舒适性等方面都有让人刮目相看的变化，甚至在审美上也让人眼前一亮。

其实现在的硬派SUV的市场也越来越卷，前有坦克、方程豹斗艳争芳，后有国产普拉多回归在即，这款售价可能接近30万的深蓝G318到底有什么亮点值得关注？在正式上市之前，我们好好分析一下。

外观

从外观造型上看，深蓝G318最明显的特征就是方盒子造型，整体线条偏向硬朗风格，但从细节上却显示出精致的一面。

该车中网采用了半封闭式的结构，大灯也采用了C字型的方形设计，相当有辨识度。另外牌照架两边的深黑色盖板是可以拆卸的，方便车主后期加装保险杠等配件。

在深蓝G318的车顶上，一组顶灯很有看点，左右两侧是目前行业唯一可以合法上路且在行驶过程中打开的车顶远光灯，中间两个是露营灯，可以照亮250㎡的区域，相当于大半个足球场的面积。

车尾的线条也是以直线切割为主，深蓝G318采用了外露式备胎的设计，营造出一股硬派粗犷的视觉风格。

深蓝G318的车身尺寸为5010/1985/1960mm(含备胎和射灯)，轴距为2880mm，轮胎提供18寸/20寸两款尺寸。

从侧面来看，深蓝G318的前机舱盖下压5度、腰线上扬2度，呈现出来的是前低后高的俯冲姿态，颇有几分动感，一改传统硬派SUV笨重的旧印象。

深蓝G318还有许多功能性的设计，可玩性相当高。比如车尾配有最大1.6吨载荷的拖钩；悬浮式车顶行李架静态载重300千克，动态载重可达80千克；备胎组件也是模块化形式，可根据不同需求替换成其它户外装备。还有全系预留电动智慧踏板接口，支持商城后生态加装电控踏板，踏板可自动伸缩。

内饰

深蓝G318的驾驶舱主打一个科技感，并没有故意做一些特别另类的设计，而是突出了舒适性。

首先一个好用的中控触摸大屏必不可少，深蓝G318拥有一个14.6英寸的超大中控屏，配合少量的实体按键，主打一个简约实用。

值得一提的是，在全地形模式下，中控屏可以显示车辆几乎所有相关信息，包括温度、胎压、转向角度、轮胎倾角等，还可以一键操作车向稳定系统和悬挂高度调节，做到了可视化操作。

当然，语音交互功能也一并奉上。在各种场景下可更自然的实现语音交互，无需唤醒，可见即可说。

该车的挡杆也相当有特点，采用的是飞机推拉杆式设计，后方还集成了驻车按键、后差速锁按键和驾驶模式调节滚轮，方便实用也有高档感。

空间方面，作为一款车身长度超5米的车型，深蓝G318取消了大梁，直接把车内空间提升到了一个新高度，前后排的腿部空间都相当宽裕，特别是头部空间相当可观。

再加上全系标配、面积为0.84㎡的可开启全景天窗，通透感十足，深蓝G318在乘坐空间上的表现应该说没有什么可以挑剔的地方，堪称户外大别野。

深蓝G318的储物空间多达31处，中央扶手箱深度可观，而且内置了空调出风口，前排无线充电功率为50W快充。

此外，深蓝G318的后备箱常规空间达到了夸张的818L，可同时放入13个20寸行李箱。如果把后排座椅放倒，该车的后备箱空间可达1747L,可以放下29个20寸行李箱。

动力&操控

动力方面，深蓝G318搭载的是新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机。发动机采用与发电机直连结构，1对1匹配。官方表示该发动机能实现全球量产最高的油电转化效率，一升油可发3.63度电，四驱馈电油耗低至6.7L/100km（CLTC）。

数据方面，双电机四驱版本的最大功率达316kW，轮端峰值扭矩6200N·m，零百加速时间为6.3s。作为对比，坦克500新能源的零百加速时间为6.9s。

深蓝G318还可以实现CLTC工况纯电续航190km，作为对比，潜在竞争对手方程豹5的CLTC工况纯电续航为125km。一般情况下，只需充一次电就可以满足市区多日通勤需求，如果有条件的车主，可以实现相当不错的经济性。

而且深蓝G318全系搭载ENC主动降噪技术，行进间发动机启停声音突变低至1dB，解决了过去增程车在发动机运转时所带来噪音过大的问题。

在通过性方面，作为硬派SUV深蓝G318还配有两把锁：一把中央无极差速锁，通过算法控制，前后轴可分别实现0-100%扭矩分配，并支持实现全时四驱和适时四驱。

还有一把磁吸式机械差速锁，可提供高达3820N·m牵引力，即使车轮悬空，也能提供最大机动性。

深蓝还搭载有高度可调空气悬挂和CDC可变阻尼减振器，可以说是主动魔毯，可实现自适应悬架软硬调节，提高车辆的操控性能与通过稳定性。

甚至深蓝G318还集成了16种驾驶模式，除了经济、舒适、运动等5种日常模式外，还有5种地形模式：涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式；3种特殊场景：原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行；3种能量管理模式：市区模式、高速模式、山地模式。

可以说，只要不是太极限，通过各种模式选择就算是小白也可以轻松应对各种行驶场景了。

再加上深蓝G318还有原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行等功能，无论是越野还是日常的一些极端情况，都能应付得绰绰有余。

作为一款硬派科技SUV，可能经常要遇到一些非铺装路面，那么电池安全方面如何？据了解，深蓝G318的电池包离地间隙为278mm-348mm，是同级最高电池包离地间隙。

另外，电池采用内嵌式设计，距离底盘最底部还有起码100mm的距离，再加上10层电池底部防护，可以给到车主更多的保障、更安心。

总结

目前深蓝G318还没有公布价格，从产品性能上看，该车有几大亮点，某程程度上解决了传统硬派SUV的痛点。

首先是方盒子造型+创新年轻化的设计，相信能吸引许多年轻人的关注。内饰和配置也注重舒适与实用性，空间有优势。还有就是动力和经济性表现突出，特别是纯电续航达到了190km，还拥有出色的通过性。

总体来说，在一众城市化的SUV当中，深蓝G318的辨识度相当高，能够满足人们个性化的需求，不仅适合家庭用户，也适合那些喜欢自驾游、露营等户外运动的人群。