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5月4日，车展圆满闭幕。本届车展与往届最大的不同，当属各家CEO成为行走的DOU。论参展的车型，尤其是国产车型都卷上了天际，卷出了花样，不容忽视。不过遗憾的是，仍有一些值得关注的车型，缺席了本次车展，本文为大家盘一盘。

首先来说说 领克ZERO，这款被寄予厚望的纯电轿车，原计划在车展上大放异彩。然而，在车展前夕，领克官方却宣布ZERO将缺席车展。作为一款中大型高性能纯电轿车，ZERO不仅与极氪001共享了先进的800V高压平台，还搭载了轮边电机和后轮转向技术，使其具备了出色的操控性能。此外，通过AI底盘控制、CDC电磁减振器、双腔空气悬架等技术的加持，ZERO的底盘表现无疑将成为一大亮点。尽管未能亲自在北京车展上看到ZERO的风采，但从官方发布的山路调试视频和图片中，我们依然能感受到这款车的强大魅力。

再来说说乐道L60这款中型纯电SUV。与蔚来品牌有着紧密关系的乐道L60，在本次车展上同样未能亮相。据悉，L60将采用800伏平台，支持换电技术，并且与蔚来品牌的三、四代换电站兼容。这一特点无疑将大大提升乐道L60的实用性和便捷性。在外观设计上，L60采用了分体式头灯设计，与蔚来品牌车型有着明显的区别。尾部则采用了溜背设计，灯组造型简约而富有辨识度。尽管未能在北京车展上见到L60的真容，但据可靠消息透露，这款车型将在不久后正式发布并上市，对于预算在25万左右、有长途需求的朋友来说，无疑是一个值得关注的选项。

除了领克ZERO和乐道L60之外，还有一款即将亮相的车型也备受关注——小鹏汽车的全新品牌MONA。MONA品牌定位为全球AI智驾汽车的普及者，主打10-15万的价格区间。从网传的图片来看，MONA的首款车型采用了流线型外观设计，配备了一体式前后灯组和大灯造型与极越07相似的特点。智能座舱和高阶智驾功能预计将成为这款车的标配或低成本选装项。动力方面，新车预计将采用后置单电机配备磷酸铁锂电池组的形式。MONA的到来无疑将改变10-15万价位区间纯电车型的市场格局，将智能化表现推向新的高度。

最后要提的是梅赛德斯-AMGC63SEPerformance这款车型。这款新车摒弃了传统的4.0TV8引擎，转而采用了与AMGA45同款的2.0T4缸发动机（代号M139L），并加入了电子涡轮和电动机的加持。这一组合使得新车的系统综合功率高达680Ps，峰值扭矩更是达到了惊人的1020N·m。尽管新车在动力参数上有了巨大的提升，但整车质量也因为搭载了更多的设备而有所增加。不过从官方发布的数据来看，新款C63在直线加速和日常驾驶方面都有着出色的表现。尽管未能在北京车展上亮相，但这款车型依然引起了广泛关注，期待它未来的市场表现。

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