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腾势Z9GT——这款代表着腾势品牌全新里程碑的轿车，近日通过一组官方图片和插混版实车图片的发布，正式走入了我们的视野。身为腾势首款轿车产品，Z9GT的车身长度令人瞩目地超过了5.1米，轴距也达到了惊人的3.1米以上，彰显出其豪华轿车的定位。更令人兴奋的是，它将提供纯电和插电混动两种动力版本，以满足不同消费者的需求。

在即将到来的2024年北京车展上，腾势Z9GT将正式与公众见面，届时我们定能更全面地领略其风采。从外观设计上来看，纯电版和插混版的Z9GT在整体造型上保持了高度的一致性，但前脸部分的设计却各具特色。纯电版车型的前脸采用了封闭式设计，简洁而现代，牌照架被巧妙地设计在靠近车头折线的位置，前包围内部则以菱形元素进行精致装饰，再配以两侧的激光雷达，科技感十足。

而插混版车型在车头部分进行了创新设计，增加了主动式进气格栅，这不仅使得牌照架的位置相较于纯电版有所下移，还赋予了前包围全新的造型。其内部采用了黑色横向饰条进行装饰，既彰显了运动感又不失稳重。值得一提的是，两侧的激光雷达位置与纯电版完全一致，保证了两种动力版本的车型在智能驾驶方面都能有出色的表现。

关于车身尺寸方面，纯电版的Z9GT已经通过了工信部的申报。其详细尺寸为长5180毫米、宽1990毫米、高1500（或1480）毫米，轴距更是达到了3125毫米的宽敞空间。在配置上，腾势Z9GT纯电版可谓是豪华至极。它标配了全景天幕和电动尾翼这两项高端配置，同时还提供了丰富的选装项如车顶激光雷达、碳纤维前后保险杠、流媒体外后视镜以及空气悬架等，以满足消费者对于个性化配置的需求。

在动力系统上， 腾势Z9GT更是展现出了强大的实力。它搭载了三台高性能的驱动电机，其中前桥配置的是一台感应异步电机，而后桥则搭载了两台永磁同步电机。这三台电机的总功率高达近700千瓦，为驾驶者带来了极致的驾驶体验。特别是前桥电机的最大功率达到了230千瓦，后桥每台电机的最大功率也均为240千瓦，确保了车辆在行驶过程中拥有源源不断的动力输出。

此外，腾势Z9GT还匹配了一块来自南宁弗迪电池有限公司的高性能磷酸铁锂电池。虽然目前关于该电池的续航信息尚未公布，但我们可以期待其在续航里程和充电速度方面都能有出色的表现。车尾部的“e3”标识似乎预示着这套三电机动力系统将会拥有一个独特的命名方式，进一步提升了车辆的科技感。

腾势Z9GT作为腾势品牌的首款轿车产品，不仅汇聚了品牌的最新技术成果，还在性能方面展现出了极高的水准。其性能仅次于仰望U9和U7等高端车型，足以见证腾势品牌在技术研发方面的实力。然而，考虑到腾势品牌目前在售车型的价格区间以及Z9GT将保时捷Panamera作为竞争对手的定位，我们可以预见这款车型在上市后的定价将会相对较高。

那么对于这样一款集豪华、科技、性能于一身的腾势Z9GT你期待它的价格会是多少呢？欢迎在评论区留下你的看法和期待！

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