近日，在2024年北京车展前夕，全新的丰田皇冠三厢版已经正式上市。然而，这次的车型仍然是纯正的进口版本，因此价格并不算亲民，起售价高达29.99万元。想要与奥迪A6L等车型竞争，说实话，难度不小。

从外观来看，新车作为进口车型，自然与日本版本无太大差异。前脸部分采用了直瀑式的多边形大嘴格栅设计，并配以贯穿式扁平的大灯组等元素，既继承了Sportcross的一些设计特点，又有所创新，展现出更加豪华的气质。车身侧面则呈现出标志性的中大型轿车线条，溜背车顶过渡流畅，低矮修长的车身和简洁的腰线，增添了一丝商务气息。但请注意，它并不具备前15台车型那样的独特气质，它是一款与众不同的新时代车型。大尺寸的轮毂和A柱下方的特殊装饰等元素，进一步提升了其辨识度。

车尾部分，贯穿式尾灯扁平而细长，尾箱盖末端则设计有小巧的鸭尾造型。虽然标准的三厢尾门在某种程度上有些浪费了溜背的车顶过渡，但后保险杠部分的多层次装饰使得整车的风格更加统一。车身尺寸方面，其长度、宽度和高度分别为5030毫米、1890毫米和1475毫米，轴距达到了3000毫米，完全达到了中大型轿车的标准。

内饰方面，新车大体延续了Sportcross的设计风格。悬浮式大尺寸液晶屏与嵌入式仪表盘共同组成了双大屏系统，环抱式的中控台面布局层次丰富。精致的电子挡杆与经典的丰田方向盘形成了独特的呼应，大面积的木纹面板装饰、黑棕撞色设计以及传统的车门把手，都凸显出其稳重的气质。

动力方面，新车并没有太多新的元素，依旧采用了中国消费者熟悉的2.5升混动系统。发动机最大功率为184马力，与179马力的电动机共同组成了油电混动系统。当然，ECVT变速箱也必不可少。尽管百公里加速时间为8.6秒，综合油耗可低至6.21升每百公里，但由于车身庞大，这些数值并不算出类拔萃，略显尴尬。不过，自适应可变悬挂系统为驾驶体验增添了不少亮点，让人对其未来的表现充满期待。