奇瑞风云T9在早期预售的时候给出了15.99万元起步的价格，最终上市价格12.99万元，这直接把价格拉低到了紧凑型SUV的级别。

好像有点诚意

风云T9的前脸造型原创度很高，带有那么一些家族化的设计，中网用了竖向细长条的切割视觉效果。为了低风阻，尽量做到了封闭，大灯和瑞虎系列有点像，内部有分段式的日行灯。下包围两侧带有装饰通风口，增添一些运动感。

侧面使用了隐藏式车门把手，腰线平直，从车头大灯两端一直延伸到油箱盖，和尾灯连接。尾灯自然是用上了贯穿式的设计，底部下包围做成了分段式处理，有那么一点替代传统排气的视觉效果。

内饰就是我们常见的那种，可以看见贯穿式的空调出风口，还能见到贯穿式的氛围灯带。中控大屏幕尺寸做到了15.6英寸，分辨率2.5K。高通8155芯片必然是有的。仪表做成了独立的屏幕样式，希望背光的时候能有好的表现。中央通道的布局合理，放手机、放水杯、一些和驾驶有关的控制按键，再往后就是传统的扶手箱了，没什么好说的。

作为家用SUV来说，内部的空间肯定是够用了，而且很宽敞，普通成年人可以获得相当不错的乘坐体验。另外后备厢的空间也还行，如果是7座版本，第三排的空间可能就相对局促一些。

动力系统方面 风云T9是全系一致的插混系统，1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156Ps，150kW电动机、19.43kWh电池，CLTC标准下纯电续航120km。馈电油耗5.2L，综合续航1400km。

和宋PLUS DM-i对标？

相较于预售价15.99万元，真实的售价降低了3万元。不过也不是说真的楞降，在预售的时候他们就给出了一个众筹的机制，简单来说就是定的人多，价格就便宜，最多降2万。这样一算其实是再降了1万元。

经过价格调整后的风云T9，已经杀到了紧凑型SUV的区间内。同样是作为插混SUV的宋PLUS DM-i，指导价是12.98万元起步，就相差100块，可以忽略不计。

奇瑞风云T9的定位是中型SUV，车身尺寸要整体比宋PLUS DM-i大一圈，不过幅度有限，并没有跨越级别的那种程度。更多的优势，其实是在性价比上。

都说比亚迪的三电厉害，其实都这个年代了，大家技术水平差不了太多。就算技术强，不拿出来放在产品上也是白费。奇瑞风云T9的纯电续航里程是120km，这是用的CLTC标准。如果用WLTC，那就是100km，就是这样也要比宋PLUS DM-i的低配多45km。

在配置水平方面，最低配开始就有6气囊+前排中间气囊、后雷达+影像、自动LED大灯、全景天窗、感应雨刷、主驾电动调节、索尼音响、自动空调+后排出风口。这样的配置水平和宋PLUS DM-i的入门版基本一致。

推荐舒适型

首先虽然12.99万元的价格很吸引人，但是配置确实不是很丰富，只能说满足日常的使用，想要用舒服了，至少加一万多一点上次低配，也就是舒适型。这样一来就有了L2级别的驾驶辅助、360度全景影像、电尾门、前排隔音玻璃、手机无线充电、前排座椅加热/通风、氛围灯。

当然还可以加4000元升级到7座，这个按需选择。

豪华型就感觉有点没意思了，1.3万元的差价，轮圈加大、增加前部雷达、驾驶辅助能力增强、真皮方向盘、座椅功能增加等等，都属于是锦上添花的功能，要不要感觉都行。

旗舰型因为是7座车型，相比豪华型的7座增加1万元，增加车内摄像头，支持面部识别、增加HUD、第二排和第三排座椅电动调节、更好的音响。看需求吧。

无疑奇瑞风云T9的多方面都表现很不错，尤其是对比现在插混SUV市场的产品，续航够长，配置够强，性价比很高。奇瑞现在需要面对的，就是怎么打出知名度。