荣威iMAX8 DMH前瞻:搭载插混系统 或售17.98万元起


新能源MPV是目前国内市场新的增长点,相比燃油MPV,使用成本更低是这类车型的核心优势,对于私人消费者或网约车驾驶员,这类车型的诱惑力很大。面对国内市场的实际需求,有越来越多的车企推出了插电混动MPV,这其中甚至还包括中高端MPV市场的销量领跑者别克GL8。今天小猫和您说的这款插电混动MPV同样来自上汽系,它是荣威品牌的iMAX8 DMH。

荣威iMAX8 DMH,看到这个车名,相信关注荣威品牌的朋友都知道,这是一款插电混动车型,其动力系统或与刚刚上市的荣威D5XDHM相同。在工信部第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,荣威iMAX8 DMH已经正式现身。近日,这款新车也出现在2024年第五批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中。

申报数据显示,荣威iMAX8DMH搭载由发动机和电动机组成的插电混动系统。其中,发动机为上汽动力科技(郑州)有限公司生产的15FKE型1.5T发动机,最大功率110kW,这款发动机也用在荣威D5X DMH。驱动电机最大功率176kW,高于荣威D5X DMH的145kW。车辆的动力电池为磷酸铁锂锂离子电池,总成生产企业为上海捷新动力电池系统有限公司,单体生产企业为瑞浦兰钧能源股份有限公司。车辆的动力电池总能量为24.7kWh,纯电续航里程为95km,WLTC最低荷电状态油耗为6.3L。从数据来看,荣威iMAX8 DMH达到了同级别车型平均水平。

外观设计方面,荣威iMAX8 DMH相比燃油版车型变化不大,依然沿用现款车型设计,龙鳞黑钻前脸和大尺寸中网采用一体式设计,带来中高端MPV车型应有的气场。贯穿式LED日间行车灯,进一步拉伸了视觉宽度。车身侧面是传统MPV式设计,后排还配有隐私玻璃。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5016mm、1909mm、1802mm,轴距3000mm,座椅采用三排七座式设计,轮胎规格为225/60R18。

价格方面,从近期荣威品牌的定价策略来看,荣威iMAX8 DMH可以让消费者有更大的期待空间。目前在售的燃油版荣威iMAX8的价格区间为16.58~23.58万元。与荣威iMAX8 DMH定位接近的传祺E8,价格区间为20.98~23.58万元。考虑到荣威D5X DMH的官方优惠价格已经低于11万元,且荣威iMAX8的起步价格低至16.58万元,小猫预计荣威iMAX8 DMH的起步价格或为17.98万元,相比传祺E8具有一定的价格优势。

小猫心蓝观点

荣威iMAX8是一款被上汽乘用车寄予厚望的中高端MPV,其主要对标车型是广汽传祺M8,但从上市以来的销量表现来看,这款荣威品牌的中高端MPV未能打动太多消费者,虽然有燃油版和纯电版两种车型提供,但销量表现均比较一般。终端销量数据显示,无论是燃油版的荣威iMAX8还是纯电版的荣威iMAX8EV,其月销量都很难超过500辆。从产品力的角度来看,荣威iMAX8 DMH相比之前的燃油版好纯电版,要更符合私人消费者需求,相比燃油版,其使用成本更低,相比纯电版车型,它在长途出行时没有里程焦虑。综合考虑多方面因素,小猫认为荣威iMAX8 DMH未来的月销量可以超过2000辆。


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标签: 新车资讯
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