在头部国产品牌陆续发布各自的混动技术，并接连丰富插混车型后，在最近几个季度，插混车型的销量连续增长，增幅甚至超过了纯电。尤其是在电驱加速之后，国产品牌的市占率已经超过合资，甚至两者之间的差距越来越大。

但是今年开始，我们可以发现，合资品牌也开始发力了，除了纯电赛道，插混车型也开始陆续发力，继别克GL8、马自达EZ-6之后，最近新款福特领睿也完成了申报，除了常规的燃油版，新车也将提供插混动力可选。

根据信息来看，燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率125KW，数据基本与现款保持一致。插混版由1.5T发动机与电机组成，其中，电池组来自宁德时代，纯电续航预计将超过100km，发动机最大功率为110KW。

除此之外，新车的外观变化也比较明显，改用全新样式的中网设计，贯穿了整个前脸，并与大灯组进行了融合，增添科技感的同时，也拉宽了视觉宽度，整体性更强，比较有新能源风格。车身侧面的变化不大，拥有前低后高的车身姿态，提供了不错的运动效果。车尾部分，燃油版的尾灯采用了黑化样式，插混版则更加明亮。

从级别来看，福特领睿的主要对手是CR-V和RAV4等合资车型，尤其是日系竞品，已经率先推出了插混版本，但是碍于纯电续航表现一半，售价偏高汇集在20万以上，并没有对销量起到太明显的拉动作用。如果福特领睿插混版能提供更出色的性能，并给出一个有诚意的售价，相信会收获一定的关注。