昨天在网上看到，哈弗全民电四驱挑战赛首站在西宁开赛的消息，作为 哈弗猛龙的车主赶紧点去看了一下，比赛结果显示，哈弗猛龙在动力、续航、操控、智能等方面都有不错表现，本车主感到很欣慰、很满意，没有选错车。

买车是件大事，其实是经过多次的试驾和比较，我才找到了这款让我满意的硬派越野——哈弗猛龙。它的外观设计、动力性能、越野能力等各方面都可以满足我的要求，最重要的价格只要16.58万起，真的是买到即赚到。

这款车外观采用了“方盒子”造型，非常霸气，前脸设计大胆，横幅式的进气格栅配以铆钉装饰，机械感十足；车身线条流畅且充满动感；车尾采用直角，可悬挂车尾备胎或小书包，硬派气质呼之欲出。自从入手了这台哈弗猛龙后，它就经常出现在我的自拍背景中，非常出片。

因为喜欢自驾探险，我经常会去雪地、草原自驾游，对车子的动力要求还是蛮高的。这款车搭载1.5T的Hi4系统，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，动力性能还是蛮强的，在驾驶的这段时间，从来没有出现过“不给力”的情况，动力足、起步快，开起来那叫一个痛快！

这个车提供了七种驾驶模式，可以根据不同路况下切换到不同的驾驶模式。比如，这几天，咱们北方很多地方都下起了大雪，一遇到这样的天气很多人都会感到特别头疼，但驾驶哈弗猛龙，就可以轻松应对雪天的各种复杂路况。当路面出现积雪时，启动雪地模式，车辆将采用并联模式持续提供动力，确保90%的情况下都能实现全时四驱，前后桥动力智能切换，帮助车辆迅速脱困，保证顺畅出行。

平时城市通勤，我一般会选择标准模式，这种模式下，车辆能够自动选择最佳驱动方式，确保车辆在平坦路面上的平顺行驶，同时还可以兼顾很好的燃油经济性，一点也不费油。

此外，哈弗猛龙还有沙地模式、四驱模式以及运动模式等多种驾驶模式，基本上覆盖了户外自驾能遇到的各种场景，考虑得非常全面了。无论是在城市道路还是越野场景下，都能找到最适合自己的驾驶模式，尽情享受驾驶的乐趣。

在追求刺激与挑战的过程中，车辆的舒适性同样重要。之前家里那辆二手车，避震效果几乎没有，每次走土路都要把我颠出去了，实在难受。猛龙在这方面做的不错，底盘调教的很好，配置了越野级专属底盘+前麦弗逊独立悬架+后纵臂多连杆，在驾驶过程中只能感到微弱的小振动。

前门采用了双层夹胶隔音玻璃，有效隔断外界噪声；座椅参照了SAE95%人体工程学标准设计，完美贴合人体脊柱，还配备了坐垫通风和加热、靠背加热功能，驾驶体验非常安逸。

总的来说，哈弗猛龙不仅在越野性能上表现出色，同时也充分考虑了舒适性和日常使用的便利性，是一款实用、好用的新能源越野SUV，最后落地也才花了不到20万的价格，我觉得还是很值得，喜欢的朋友不妨去4s店里试驾一下，相信你不会失望的！