小鹏P5的动态和我想的不一样,有点意思

小鹏P5最近销量很一般,月均销量只有几百台,但试驾下来的感受还挺好。前置前驱,搭载的是211马力电机,日常开加速轻快,用着不用担心什么。官方零百加速7.5S,相当于2.0T燃油车的动力。能耗方面,试驾时时能耗在16度/100公里上下浮动。它的电池不大,有55.4度的电池和66.2度的电池,CLTC工况下,纯电续航里程为500公里。

悬架方面,是前麦弗逊式独立悬架,扭力梁非独立悬架,非常普通的一套悬架组合,但调校还不错,偏向舒适,它的底盘又能给到你好的路感,这种路感就是真路感,不影响舒适性,也能让你知道路面信息,在它这个价位它的底盘,还是可以的。

它也不像很多电车一样,感觉底盘很重,它底盘给你很轻的感觉,实际上它的电池包确实不算大,这可能是有一部分原因,再就是它的调校还是有些功底的。变道响应快,感觉利落,转向盘、刹车踏板的轻重合适,很好掌控。

P5另外还有一点值得说一下,噪音控制得好,尤其是风噪优化得好,路噪、胎噪也不大,坐在里面挺安静,在它这个价位中,是一台安静的车。

总结,P5的动态部分,是能给到好感的,动力够用,续航差点意思,好掌控,也能给到一定的舒适感,很安静。以上就是今天的分享。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 小鹏P5
标签:
0 +1
收藏
纠错/举报
1.6万关注 | 933作品
+ 关注
主观评车,认真生活!
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈