看了极狐阿尔法T5的高阶智能驾驶,感觉买早了零跑C11

在新能源汽车领域,哪个品牌最得你的心?盛夏光年。正是外出游玩的最好时节。而在这一出行高峰期间,极狐阿尔法T5凭借独特的魅力吸引了无数消费者的目光 。有人说 零跑C11也很优秀,各方面性能差距都不大,那么他们两到底哪一款车性价比更高呢?

极狐阿尔法T5电池续航能力更强

极狐阿尔法T5跟随潮流使用三元锂电池,根据不同配置,电池的容量有65和79.2度两种规格 。所有车型的电池均来自宁德时代这一知名供应商。低功率版本采用的是65kWh磷酸铁锂电池,其CLTC工况下的续航里程为520公里,而顶配车型则装备了79.2kWh的三元锂电池,其CLTC续航里程高达660公里,快充电功率更是可达230kW,全系车型均采用前置前驱设计。



而零跑C11搭载了磷酸铁锂电池,实际续航里程为510公里,从续航能力看,零跑C11确实有点弱了。而且目前终端售价下探到17.48万的阿尔法T5 660MAX对比C11的580智驾版,不仅有着4000元的价格优势,在三电领域更是全面领先,续航多了80km,还拥有800V碳化硅超快充平台,充电速度是C11的2.5倍!

极狐阿尔法T5颜值更耐看

极狐阿尔法T5虽然属于极狐“T”系列下的一款SUV,但是整车外观设计却并没有偷懒进行套娃,而是采用了全新的设计风格。细节来看,前脸两侧大灯造型十分犀利,并通过黑色装饰条进行连接,搭配下方三段式的进气口造型,看上去非常运动并具有视觉冲击力。零跑C11外观设计也很主流,时下新能源车流行的设计元素都有,贯穿尾灯,圆润的线条很容易给人一种安心感,看上去挑不出毛病。但也正是因为用了流行的元素,看上去不错也迎合了大众的审美,但缺少一些设计感。

阿尔法T5动力强劲

阿尔法T5搭载的永磁同步电机性能稳定且高效。其功率高达200kW,最大扭矩可达360牛.米,零百加速仅需7.5秒,显示出卓越的动力性能。零跑C11除四驱版外,采用200kW的电机,但是电机布局上是后置后驱,日常使用差异倒不大。但在冬季易滑路面行驶,阿尔法T5的前驱更易操控。

新能源纯电车在智能化应用上,虽然起步早,但实际应用到量产车上,也是近几年才陆续推出,市场保有量偏少,还没有更多的实例用来验证其技术成熟度,因此,目前阶段还不好评判,但是极狐品牌在这方面的表现,确实有目共睹,尤其是极狐阿尔法T5的各项技术,几乎是业界领先的存在。总之,经过对比配置之后,可以看出,极狐阿尔法T5确实要优于零跑C11,而且零跑C11售价均在高位,而阿尔法T5售价在亲民区间,更适合当代年轻人的消费水平。


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标签: 海选导购
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