在新能源汽车领域，哪个品牌最得你的心？盛夏光年。正是外出游玩的最好时节。而在这一出行高峰期间，极狐阿尔法T5凭借独特的魅力吸引了无数消费者的目光 。有人说 零跑C11也很优秀，各方面性能差距都不大，那么他们两到底哪一款车性价比更高呢？

极狐阿尔法T5电池续航能力更强

极狐阿尔法T5跟随潮流使用三元锂电池，根据不同配置，电池的容量有65和79.2度两种规格 。所有车型的电池均来自宁德时代这一知名供应商。低功率版本采用的是65kWh磷酸铁锂电池，其CLTC工况下的续航里程为520公里，而顶配车型则装备了79.2kWh的三元锂电池，其CLTC续航里程高达660公里，快充电功率更是可达230kW，全系车型均采用前置前驱设计。

而零跑C11搭载了磷酸铁锂电池，实际续航里程为510公里，从续航能力看，零跑C11确实有点弱了。而且目前终端售价下探到17.48万的阿尔法T5 660MAX对比C11的580智驾版，不仅有着4000元的价格优势，在三电领域更是全面领先，续航多了80km，还拥有800V碳化硅超快充平台，充电速度是C11的2.5倍！

极狐阿尔法T5颜值更耐看

极狐阿尔法T5虽然属于极狐“T”系列下的一款SUV，但是整车外观设计却并没有偷懒进行套娃，而是采用了全新的设计风格。细节来看，前脸两侧大灯造型十分犀利，并通过黑色装饰条进行连接，搭配下方三段式的进气口造型，看上去非常运动并具有视觉冲击力。零跑C11外观设计也很主流，时下新能源车流行的设计元素都有，贯穿尾灯，圆润的线条很容易给人一种安心感，看上去挑不出毛病。但也正是因为用了流行的元素，看上去不错也迎合了大众的审美，但缺少一些设计感。

阿尔法T5动力强劲

阿尔法T5搭载的永磁同步电机性能稳定且高效。其功率高达200kW，最大扭矩可达360牛.米，零百加速仅需7.5秒，显示出卓越的动力性能。零跑C11除四驱版外，采用200kW的电机，但是电机布局上是后置后驱，日常使用差异倒不大。但在冬季易滑路面行驶，阿尔法T5的前驱更易操控。

新能源纯电车在智能化应用上，虽然起步早，但实际应用到量产车上，也是近几年才陆续推出，市场保有量偏少，还没有更多的实例用来验证其技术成熟度，因此，目前阶段还不好评判，但是极狐品牌在这方面的表现，确实有目共睹，尤其是极狐阿尔法T5的各项技术，几乎是业界领先的存在。总之，经过对比配置之后，可以看出，极狐阿尔法T5确实要优于零跑C11，而且零跑C11售价均在高位，而阿尔法T5售价在亲民区间，更适合当代年轻人的消费水平。