近些年，随着国产品牌的迅速崛起以及新能源车型的大量涌现，给了传统的合资品牌和车型不小的压力。加上今年特别激烈的汽车价格战，就连日产的“爆款”车型 逍客也被迫卷入，其中逍客舒适版车型优惠幅度较大，那么优惠后适合入手吗？

逍客舒适版的外观设计虽然没有当下主流新势力车型那么亮眼，但胜在经典耐看，符合大多数人的审美需求。前脸采用家族化设计风格，配有大尺寸V型进气格栅，内部还融合了V型镀铬饰条，看上去比较精致大气。底部棱角分明的线条造型搭配黑化风格的进气口设计，营造出不错的时尚运动感。车身侧面紧凑硬朗，前后轮眉以及侧裙等加入了黑化的防擦饰板，看上去更加的野性。尾部设计比较常规，尾灯组做了黑化的效果处理，还配有小鸭尾的造型以及大尺寸的黑化后包围，进一步彰显车尾的视觉层次感和运动感。

该车的长宽高尺寸分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，在同级中属于比较主流的尺寸，不过它的空间表现还是很不错的。小编身高176cm，体重150斤，将前排座椅调整到合适坐姿以后，前后排头部均有1拳左右的距离，后排的腿部空间达到了1拳半左右，整体还是比较宽敞的，加上座椅方面延续了日产“大沙发”的传统，柔软度和填充物做得都比较到位，日常乘坐的舒适性表现不错。

进入到车内，该车的内饰设计同样比较经典耐看，中控台布局比较规整，整体以黑色为主，并配有红色的缝线设计，看上去更有运动感。配有9英寸的中控大屏，内置Nissan Connect超智联系统，支持语音识别、车联网、4G网络、WIFI热点、OTA升级等功能，满足用户智能化刚需。此外还保留了常规的实体功能按键，日常使用起来更加的便捷。

配置部分，无钥匙进入、无钥匙启动、双区自动空调、PM2.5过滤、手机APP控制、外后视镜电动调节等基础功能比较完善，满足日常所需。不过该车由于入门级车型，它使用的是卤素大灯，照明效果比较一般，方向盘也是塑料的材质，档次感有所欠缺。

动力部分，逍客舒适版搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大功率为111千瓦，最大扭矩194牛·米，与之匹配的为CVT变速箱，WLTC综合油耗为6.67L/100km。这套动力系统主打的就是平顺和节油，日常开起来比较轻松，起步较轻快，中后段动力输出相对弱一些，变速箱平顺，整体属于比较好开易上手的风格。

悬挂采用同级别常见的前麦弗逊后多连杆独悬结构，值得一提的是新车采用全框式副车架，底盘的抗侧倾能力比较好，加上经典逍客底盘布局合理，做工精致，致使悬挂具备不错的耐用性和滤震效果，结合舒适的座椅，这台车乘坐感受是十分舒适的。

虽然是入门级车型，它的底盘还是比较扎实沉稳的，配备前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，并且采用了全框式副车架，保证了车辆的舒适性和高速过弯的平稳车身姿态。值得一提的是，这台车还拥有183mm的离地间隙，有着不错的通过性表现。

总结：日产逍客舒适版整体的产品力表现还是很不错的，外观内饰设计比较大气时尚，空间适合家用，动力日常够用，而且油耗也不高，加上限时9.88万的价格，性价比很突出。此外，日产逍客在国内已经累计销售了超180万辆，口碑和品质都能信得过，是个不错的选择。感兴趣的小伙伴要抓住机会了，关于这台车，你有什么看法呢？