售价29999元拥有极致性价比的QJ赛550S，这是小编个人觉得外观最好看，也是钱江目前卖得最好的一台中排量仿赛，那么一起跟着小编的镜头看看这台赛550S为何会如此优秀！

为什么这台车现在能卖得这么火爆，其实价格只占了三分一，能看到新款赛550S外观的改款毫无疑问是非常成功的，就是从赛600开始，钱江找到了属于自己的家族化设计，从此QJ的赛系列的销量就一骑绝尘。

而如今这台赛550S也是在经典之外，加入了更新、更多的设计元素，尤其是与车身融为一体的定风翼，镂空的前挡泥板，还有以 QJ 品牌 LOGO 作为主基调的全新配色，都体现了这台赛550S的独特之处。

在这台车上你能明显感受到，QJ近年来的漆水做工有着非常出色的进步，无论是油箱的漆面还是塑料覆盖件的光泽度，基本上已经做到了无可挑剔地步。

官方定义这台仿赛为运动街跑，能看到赛550S的手把高度介于纯种仿赛和传统街跑之间，这样的高度既能保证通勤时的舒适性，也能在运动和竞技感方面取得比较不错的兼顾。

油箱非常的宽大饱满，容量也达到了16.5升，续航方面能够达到400公里左右，上三星台的做工和质感都非常的优秀，不仅材质选取到位，就连做工也基本上没有一点毛刺，让人也挑不出毛病，所以在骑士的第一视角，这台车给人的观感就非常的有质感。可以说实车带来的质感绝对是要比照片上来得更加的强烈！强烈建议感兴趣的小伙伴，可以去门店看看现车！

全新设计的大包围也让人觉得赛550S充满了力量感和战斗感。即便你的身高跟小编一样超过了1.8米，体重超过80公斤，坐在这台车上无论是路人的第三视角还是自己的第一视角，都是比较的和谐自然。能看到810mm的座高对于小编183的身高来说是得心应手，基本上身高在1.7左右的摩友，当熟悉了车况之后也是毫无压力。

能看到这个座高的设计对于外形还是加分不少，毕竟一味的追求低座高，只会破坏整车的协调性和牺牲骑行时的腿部空间！

动力方面搭载的这台270度曲轴双缸水冷550cc引擎，最大功率45千瓦，最大扭矩55牛米，这个动力数据在同级当中不仅名列前茅，几乎也是没有对手。

可惜的是小编这次拍摄的是展车并不是试驾车，不过小编还是惊喜的发现，赛550S的186公斤的整备质量在推车、挪车的过程中并不感觉吃力，基本上身高在1.75米的摩友，即便是坐在车上进行前后的挪车，应该也不会感受到什么压力。这就和赛550S的轻量化车身有着重要关系。

配置方面依旧给力，全可调的马祖奇倒置前减震，前双盘对向共八活塞刹车卡钳，后对向双活塞卡钳，全车三个卡钳均为布雷博品牌，前后17寸轮毂配备了双通道 abs 加 tcs牵引力控制，滑动离合器。另外手把按键细节方面，赛550S摒弃了通用件选择重新开模，能看到QJ对于这台车是非常用心的。

这块TFT仪表，不仅支持投屏导航而且还带胎压监测功能，另外还标配全车 LED 灯源，USB 充电接口，TBOX 车联网功能。

可以说 QJ 今年的产品策略非常明显，就是要为消费者提供性价比超高的车型，至少从目前的市场反馈来回，很显然他们也已经成功了。等后期有试驾车之后，小编再来为大家分享动态骑行体验！