8万多合资自动挡,轩逸经典和伊兰特怎么选?

都是8万多落地。 轩逸经典和现代伊兰特怎么选?我相信很多朋友也会纠结。这两款车到底该怎么选?

其实这个价位的合资车,油耗、动力和空间都不会相差太大。我们应该把重心放在价格和配置这两个方面。可以这样说,10万以内的入门级合资车,最终拼的就是价格。

日产轩逸经典,卖的最好的版本是舒适版。目前落地价格是8.2万左右,不会超过8.5万。而现在伊兰特低配的基本没有车,只能选择精英版。

目前终端落地价格是8.7万左右,分期可能会更便宜点。再看动力,轩逸经典1.6的发动机是122匹马力,伊兰特是1.5的排量,115马力。这里有一个重点,大家注意一下,厂家公布的最高车速,伊兰特是190,轩逸是180。为什么轩逸的排量大,反而标定的最高车速还低呢?因为伊兰特是钢链式CVT变速箱,所以高扭矩状态下还是有点优势的。

给大家科普一下,这个钢带式CVT变速箱和钢链式CVT变速箱有什么区别?说大白话,就是钢带式CVT变速箱成本更低,抗高扭矩的能力要差一点。而钢链式CVT,能在确保平顺性的前提下,更有助于提升低速比状态下的动力性能。也就是说呢,发动机超过3,000转以上,它的稳定性更好。

结论就是,伊兰特1.5的发动机并不比轩逸差。所以我经常和大家说,韩系车的性价比其实挺高,动力匹配不比日系车差。你可以不喜欢韩国人,但是车的质量是没有问题的。以前二三线城市出租车都是伊兰特,老款的1.6配4AT变速箱,几十万公里都没有问题。再看两款车的油耗对比,W27系综合油耗伊兰特是5.5,轩逸是5.9。

很明显伊兰特的油耗也不高。刚才说了,伊兰特价格要贵5,000,但这5,000左右我觉得不白花。咱们看伊兰特精英版,比这个轩逸舒适版多了哪些配置?第一,更大的轮毂和轮胎;电子驻车;前后雷达;倒车影像像定速巡航;自动驻车;小天窗感应式后尾门;一键启动;还有皮座椅;中控8英寸的小屏幕。这些配置悬疑镜点都是没有的。

当然,并不是说伊兰特就没有缺点。第一,它的品牌力不如日产轩逸,后期的保值率差一些。还有,伊兰特虽然轴距比轩逸长了20毫米,但是车身高度低了88毫米,由于车身太过低趴,对一米8以上的大个来说,多少有点限制。所以我觉得,精英版伊兰特只要价格不超过9万,在你能接受它的外观和品牌力不如选翼的前提下,可以优先考虑伊兰特。反过来说,你就想随大流买个三大件稳定,不需要什么电子配置的话,那么选一经典也没问题。大家觉得呢?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 伊兰特 轩逸
标签: 海选导购
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