“大G”带电,实现“电动虚拟三把差速锁”,越野性能超越燃油版!

在众多车迷心中,G级一直是梦幻车型的代表。自1979年首次亮相以来,其标志性的方盒形设计一直延续至今。在2018年推出的全新一代G级(W464)发布会上,时任戴姆勒集团主席的蔡澈博士宣布,G级将成为梅赛德斯-奔驰未来电气化战略的一部分。

在2024年的北京车展开幕前夕,奔驰正式推出了纯电动版的大G。与去年在上海车展上展出的EQG概念车不同,这款新车并没有采用一个全新的命名,而是沿用了G级的命名传统,只是在原有基础上增加了“Electric”这一前缀,以表明其纯电动的身份。我个人认为,这种命名方式恰当地传达了一个信息:尽管动力来源从燃油转变为电力,但纯电版大G仍然继承了我们熟悉的燃油版G级的所有经典特质——它是一台经典、性能强悍、硬核的专业级越野车。

纯电大G,越野图腾带电进化

作为奔驰纯电家族的新成员,全新纯电G级带来了诸多具备电动化时代标志性的设计,比如发光的前脸格栅LED环绕灯带,专属的电光蓝车身配色,还有用来放充电枪的专属小书包。但尽管如此,我们依然能一眼认出这就是一台奔驰大G,因为其延续了纯粹的家族基因,将一脉相承的G级车经典审美带入电动时代。标志性的方盒子造型、经典的圆型头灯、位于发动机盖的梯形转向灯,以及造型独特的车门把手,就连G级独有的关门声,也在这台电动化车型上得以延续。

“大G”带电,越野性能更强!

尽管已经转为电动驱动,但越野能力依旧不减。纯电G级最小离地间隙可达250mm,接近角可达32°,离去角可达30.7°,无论是陡峭的山坡还是崎岖的沟壑,都能轻松应对。并且还能够在适合的路面上实现100%(45°坡度)的爬坡能力,即便面对45°的坡度,也能如履平地。甚至在侧倾35°的斜坡上,它也能稳定自如地前进或后退。

这一切得益于纯电G级采用了四台可独立控制的轮边电机,这套系统可提供432kW的峰值功率,峰值扭矩可达1164N·m,百公里加速仅4.7秒。每个电机都配备了一台专属的两挡变速箱,通过精密的扭矩矢量分配功能,实现了“电动虚拟三把差速锁”的创新技术。这一技术的锁止响应速度极快,达到了毫秒级别,使得越野行驶更加稳定可靠。

“虚拟差速锁”的另一个显著优势在于,即使在锁止状态下,车辆依然具备出色的转向能力。这一特点使得纯电大G在越野行驶中更加灵活自如,超越了传统机械式差速锁的限制。同时,两挡变速箱所提供的电动低速越野挡功能,以2比1的齿比进一步增强了扭矩的输出,为纯电大G的越野能力提供了强有力的支持。

在面对极端越野条件时,纯电大G同样展现出了惊人的性能。即使只有一个车轮有附着力,它也能凭借强大的性能表现征服困境。梅赛德斯-奔驰G级越野车有限责任公司的首席执行官MichaelKn?ller对此深感自豪,他表示:“即便在三个轮子悬空的情况下,着地的一个轮子在低速越野挡下仍能输出约4500牛·米的扭矩,让车辆轻松爬上70%的坡度。”

纯电大G不仅继承了G级家族卓越的越野性能,更在某些方面超越了燃油版车型。

例如,其涉水能力达到了惊人的850毫米,足以应对各种复杂的越野环境。在电动科技的加持下,纯电大G还具备了电动时代独有的越野功能。其中,“off-roadcrawl”智能越野爬行功能能够在爬坡或下坡时自动控制车速,实现陡坡缓降和倒车上坡的功能,让驾驶员能够更加专注于控制转向。而“G-STEERING”功能则通过锁止转向侧的内后轮,让纯电大G实现类似于围绕内侧后轮转向的效果,有效缩短了转弯半径。此外,“G-TURN”功能则通过控制左右侧车轮以相反方向转动,让纯电大G实现原地360度转向

大家对纯电大G的越野性能是不用怀疑的,正如MichaelKn?ller所说:“G级越野车始终以越野能力为核心,我们永远都不会考虑简化它的越野能力,因为越野能力就是G级越野车的‘G’NA所在。”

在安全性方面,纯电大G采用了奔驰自研的高安全标准电池组,并通过了严格的测试。

我们都知道,电池是会衰减的,所以纯电大G想要保证耐久性的首要目标就是想办法减缓电池衰减。关于这一点,MichaelKn?ller自信的表示:“我们对电池的测试有着非常高的标准,强度也非常大,不管是电池包还是整车,都会按照G级越野车一贯的要求进行测试,与燃油版没有任何不同,保证纯电G级越野车依然是一台纯正的‘大G’。”

耐久性一直是G级车的强项,我们都知道在越野场景中差速器的压力和损耗也是非常大的,所以这部分零件的耐久性也非常重要。而纯电大G已经把传统的差速器功能融合到了电机中,而且针对最容易损坏的差速器侧轴,奔驰也已经做了严格的测试,来保证它的质量,即便在越野过程中损坏了,更换的成本也不会很高。

至于续航方面,纯电G级将搭载116kWh的电池包,纯电续航可达570km(CLTC工况)。支持最高11kW交流充电和最高200kW的直流充电功率,由10%充电至80%仅需32分钟。

尽管纯电大G的推出引发了对燃油版车型未来的担忧,但MichaelKn?ller保证,只要市场有需求,燃油版大G将继续生产。纯电大G的特点在于其舒适性、静音效果以及强大的越野能力,使其在城市和越野场景中都具有优势。无论是纯电还是燃油版本,G级车都能提供无与伦比的驾驶体验,它们各自独特,但共同拥有的是G级的DNA。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 奔驰EQG
标签: 新车资讯
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