现代汽车推出新的第二代Kona已经达到预期，韩国品牌透露了其重新设计的微型跨界车的全电动版本的细节。但是，虽然天然气、混合动力和电池供电的科纳和科纳N线是计划的一部分，但其中一个明显缺失。

根据KonaElectric在柏林举行的媒体预览会上的一段对话，似乎评委会仍在对最高的N型号进行投票。在与现代汽车高级副总裁兼电动汽车战略负责人朴相贤（SangHyeonPark）和副总裁兼紧凑型汽车项目负责人朴世贤（SeHyukPark）交谈时，第二代KonaN的真正决定因素是对即将推出的Ioniq5N的回应。如果出现新的N，它将不是涡轮增压燃气发动机，而是电动马达。

朴副总裁在一次媒体圆桌会议上表示：“目前对KonaN没有任何决定。”。“对于科纳，我们专注于ICE、EV和混合动力，同时也在考虑N。我们看到了市场对Ioniq5N的反馈和市场反应。”考虑到目前KonaN的强劲正面反响，这一消息可能会让人感到意外。但现代汽车转向电动汽车正在推动汽车制造商的新思维，这可能意味着要牺牲我们所知的KonaN。

“从技术上讲，由于平台的存在，我们更容易制造专用EV的N高性能版本，”VPPark说道。“我们可以提供高性能输出；但基于带有ICE或EV的非专用平台，我们必须考虑不同的选项。我们还必须充分考虑CAFE。这是一个困难的情况。ICEN不是我们的考虑因素。根据Ioniq5N的反馈，我们将在未来做出决定。”现代汽车可能还需要一段时间才能最终决定潜在的NEV。第二代Kona和Ioniq5N都不会在今年晚些时候到达经销商手中。