买不起“大非双”,可以看一下这台小非双XL750,预售价88800元

终于等来了本田的XL750,目前这款拉力车已经在国内开启预售,价格88800元,数字非常吉利,而对于本田的大非双CRF1100Africa的价格也是便宜很多,而这次本田在国内推出这款XL750的重要原因还是满足国内摩友需求。

虽然价格要88800元,而对于它的大哥CRF1100L来说,价格已经是大贸当中有着高性价比的一款,由于XL750这台车为进口款车型,所以价格也要高于国产同级别的车型,后期会不会引进合资生产,现在定论也是难以决策的。

不过从这台号称是小非双的XL750,整车的配置也是大家关注的焦点,而XL750作为继本田CRF1100进入国内后的第三款进口拉力车,都备受大家的期待,而这次的本田也是大发慈悲,价格突破9万元以内,而对于同级别的国产车而言,价格又是贵了不少,不过的话,看在是进口车的份上,整车的装备工艺与用料也不是国产与合资可比拟的,主打的就是一个品质与实用性。

XL750Transalp这款车的风格也是采用了大非双CRF1100L的设计,而它的排量更小,相应的配套级别也更低一些,但从它的发动机表现来看,最大的马力有69匹,扭矩有69N.m,但实际的骑行体验上看的话,基本上也是能胜任所有的摩旅骑行用途的,其中重要的配置还ABS制动与TCS牵引力系统,悬挂减震也采用了SHOWA品牌的前倒置减震加后Pro-Link的中置减震设计。

并且为了迎合摩旅的需求,油箱容积为16.9L,其实对于这个油箱容积,续航上也在三百公里以上,但从主流的拉力车比较的话,拉力款的油箱容积最好在20L及以上更为稳妥一些。

虽说全新的设计,但它也是继承了它老大哥CRF1100L的诸多优点,不仅拥有前后辐条轮,在座高方面也采用了850mm的设计,可能后续也会推出低座高版本,这样对于国内的用户而言,也比较友好。

#热点引擎计划#从CRF1100L创造的辉煌,再到XL750的推出,排量小了,但实用性更强了,加之本田的这台发动机调校并不激进,而是采用了实用性为主,节油效果也更上一层,所以对于大家在本田非双CRF1100L超高的价格犹豫徘徊时,可以参考一下这台88800元的XL750,也许会有更大的惊喜哦。

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标签: 新车资讯
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