看过宝马X3，也考虑过奥迪Q5，但同事最后选了它。近500匹的马力，全系标配四驱加8295芯片。最为关键的是，3分钟的换电比加油还快，用了根本回不去了。它就是全新的蔚来ES6。

说到换电，不得不说蔚来全新的baas电池租用服务。因为它调价了。如果你选择bus电池租用方案，ES675度电标准续航版车型，车价立马减7万，并且电池租用服务费由每月的980元降至728元。而100度电的长续航版本车型，车价减12.8万，电池租用费由每月的1,680元降至1,128元。也就是说，33.8万的 蔚来ES6只要26万多了，是不是很划算？

这还没完，蔚来还推出了bus专属限时购车政策，租4个月送一个月，也就是说租赁费用打了八折。以5年来计算，相当于减免了一年8,736元的租赁费用，而这5年平摊到月租费用仅582元。在此基础上，蔚来还将再送60张价值6,000元的换电券。这样一来，几乎可以满足你一年的免费换电需求。另外还有送每月100元的换新礼金券，这样可以让以后购新，蔚来变得更加便宜。再结合每个月728元的租金，5年电池的租赁价格只有不到3.5万元，这仅仅是75千瓦时电池包价格的一半。如果你在5年内有换车的打算，那么这相当于省了3.5万元的成本，非常划算。

此外，为了响应国家消费品以旧换新的政策，蔚来还会对以旧换新置换提供1万的现金补贴，包含燃油车。这样来看，怪不得同事要放弃宝马X3了，确实挺划算的。

了解完蔚来ES6全新的bus电池租用服务，那么这台车的产品实力如何呢？接着往下看。

首先要说两个不足。第一，新车没有运用800伏高压技术，不过选20款ES6的车主，估计都会选择电池租用，毕竟要便宜7万，诱惑力不小。再就是换电这一块，谁用谁知道，3分钟就能换好用了，根本戒不掉。第二，选装多，且选装配置偏贵。具体嘛去4S店多问问。

优势来看，相比23款车型，ES6全系升级了8295芯片，相比上一代8155芯片，CPU和GPU算力提升了约两倍和3倍，AI算力提升了约8倍。最直接的感受就是玩的更加顺畅了。另外远距离激光雷达，还有总算率高达1,016的4颗英伟达欧瑞x芯片和8295芯片，共同形成了集成化的蔚来中央计算平台Adam。这意味着智能驾驶和智能座舱的算力可以相互共享，也便于后期软件层面的不断升级迭代。

与此同时，20款车型上，糯米智能机器人也迎来了进化，实现了糯米GPT，上车能够有更懂你的情感表达。除了智能75千瓦时电池包，续航上提升到了500公里，配合双电机四驱的布局，490匹的马力，4.5秒的零百加速，动力强自动性能优异。还有CVC可变阻力减震器、智能舒适刹停系统等等，长途出行也更加舒心。

从蔚来ES6的表现来看，它的确有和BBA叫板的能力。宝马X3作为豪华车系中操控的代表，更适合那些喜欢操控稳扎稳打的保守派，而蔚蓝ES6更适合那些敢于尝鲜的潮流牌。你说呢？